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北京七小區(qū)試點配建電動汽車充電樁

2014-04-18 08:40 來源:新京報 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  今年1月28日,在15號線順義俸伯地鐵站周邊的本市首個“P+R”充電場站,計程車司機(jī)給電動計程車充電。資料圖片

  昨日,來自北京市科委的消息稱,北京擬啟動新能源車充電樁進(jìn)小區(qū)示範(fàn)項目,擬在朝陽沿海賽洛城、豐臺益豐苑、萬科假日等七家小區(qū)試點建設(shè)充電樁。此外,多家商場及寫字樓也將示範(fàn)安裝充電樁。這意味著,隨著更多充電樁進(jìn)駐小區(qū),新能源汽車充電難的一大瓶頸制約將有望得到解決。

  購置新能源車充電樁成攔路虎

  隨著新能源汽車的推廣,充電樁的重要性日漸凸顯,而充電設(shè)施很難進(jìn)入小區(qū)。據(jù)一位新能源車銷售店經(jīng)理介紹,目前在店裏登記的客戶有40多人,大約有三成車主表示無法安裝充電樁,大多都是因為小區(qū)物業(yè)不允許。

  由北京市物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會(以下簡稱協(xié)會)牽頭,北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心參與組織。昨天第一批獲批在北京銷售新能源車的整車企業(yè)和6家大型物業(yè)公司簽署合作協(xié)議。雙方就車企將充電設(shè)施納入售後服務(wù)體系;物業(yè)公司以及小區(qū)支援配合充電設(shè)施建設(shè)工作等達(dá)成共識,以破解充電網(wǎng)路受阻“最後一公里”問題。

  在車企與大型物業(yè)公司簽署合作協(xié)議的同時,全市還在城六區(qū)選取12家物業(yè)小區(qū)開展充電設(shè)施建設(shè)示範(fàn)項目。其中包括朝陽沿海賽洛城、豐臺益豐苑、萬科假日、海澱區(qū)的二炮部隊大院等七家小區(qū),此外,多家商場及寫字樓也將示範(fàn)安裝充電樁。便於新能源車使用者在購物休閒的時候可以為車輛充電。

  北京近期將規(guī)範(fàn)新能源車充電樁

  北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,針對一些小區(qū)物業(yè)對充電樁建設(shè)的擔(dān)心和拒絕,近期將有密集政策出臺。

  比如,北京市規(guī)劃委員會擬發(fā)佈實施《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計指標(biāo)》,規(guī)範(fàn)在新建、改建居住區(qū)按照配建停車位的一定比例作為新能源小客車的停車位。由市發(fā)改委也制定了新能源車充電設(shè)施的管理細(xì)則,對自用充電設(shè)施的充電條件確認(rèn)、技術(shù)規(guī)範(fàn)、電價、設(shè)施建設(shè)和用電報裝流程方面進(jìn)行明確。

  ■ 焦點

  新能源車全市網(wǎng)點可充電

  據(jù)北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年計劃在全市建立1000個公用快充樁,完成“5公里充電圈”建設(shè)。即日起,單位和個人新能源小客車車主還可在全市46個電力營業(yè)廳辦理“公共領(lǐng)域電動汽車充電卡”,充值後可在全市對社會開放的公用充電樁進(jìn)行充電。

  據(jù)了解,目前,清華科技園、清華大學(xué)、理工大學(xué)、 俸伯站P+R停車場已經(jīng)建成18個快充樁、88個慢充介面。

  5款新車入圍新能源車目錄

  近日,北京市科委發(fā)佈了新一期新能源汽車目錄,新增5款車型和一家整車企業(yè)上汽集團(tuán)。5款車型包括江淮和悅iEV、北京汽車C70GB、比亞迪戴姆勒騰勢電動車、華晨寶馬之諾1E以及上汽榮威E50。

  據(jù)了解,入選車型將享受國家和北京市對新能源汽車的雙重補(bǔ)貼。至此,加上第一批第一期公佈的兩款車型,目前北京市場上已經(jīng)有7款新能源車可供搖號中簽者選擇。

  ■ 個案

  安個充電樁車主奔走一月

  經(jīng)歷了一個月的“奔走”,家住天通苑風(fēng)雅園一區(qū)的鄭先生終於解決了自用充電裝置安裝問題。鄭先生説,沒想到買了新能源車之後,充電裝置進(jìn)小區(qū)費(fèi)了一番週折。“物業(yè)需要協(xié)調(diào)的部門很多,有時候不是物業(yè)一家可以説了算的。”

  鄭先生説,今年1月末,他以近11.18萬元的價格買了電動車,成為當(dāng)時北京為數(shù)不多的私家電動車車主之一。

  在提車前,負(fù)責(zé)安裝充電樁的工作人員,曾到王先生所住的回龍觀風(fēng)雅園一區(qū)的地下停車場“看樁”,認(rèn)為王先生的車位具備充電樁的安裝條件,當(dāng)時小區(qū)物業(yè)也在場陪同勘察。

  春節(jié)後,鄭先生開始忙碌裝充電樁的事,雖然符合條件,但卻在物業(yè)這裡遇到難題。鄭先生説,物業(yè)開始以供電設(shè)施不匹配為由拒絕,後又推到供電公司説需要協(xié)調(diào)。

  今年3月中旬,鄭先生的遭遇被媒體報道後,引起了各方面關(guān)注。北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心以及北京物業(yè)協(xié)會等出面協(xié)調(diào),電力、物業(yè)、車企等幾方在小區(qū)地下車庫召開了現(xiàn)場會,如何走線、怎麼收電費(fèi)、出了問題誰負(fù)責(zé)。這些問題在現(xiàn)場都一一進(jìn)行了協(xié)商,鄭先生和車企、物業(yè)三方簽訂了一個安全管理協(xié)議,將部分問題明確以後才得以安裝。

  作為首批新能源車的體驗者,鄭先生認(rèn)為,新能源車的普及還有很多待完善的地方。比如電池續(xù)航里程不足,出行需要規(guī)劃好路線,就怕一旦沒電回不來。他建議,北京應(yīng)該在市區(qū)配建一些公共充電樁,為新能源車提供充電服務(wù)。

  ■ 相關(guān)新聞

  新能源車本月26日“搖號”

  昨天記者從北京市科委了解到,截至今年4月8日零時,累計收到個人示範(fàn)?wèi)?yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共2420個,超過1666個的配額數(shù)。申請審核結(jié)果將於25日公佈,根據(jù)目前申請情況,第二期的新能源小客車指標(biāo)需搖號配置。

  據(jù)悉,新能源小客車今年全年有2萬個指標(biāo),個人和單位分別佔50%,前五次配置個人指標(biāo)1666個,單位指標(biāo)1666個,目前收到的申請均超過這次的最高配置額,這就意味著4月26日將進(jìn)行的今年第二次小客車指標(biāo)配置,申請購買新能源車的市民也得去“搖號”撞大運(yùn)。

  北京市小客車指標(biāo)辦將對申請資訊進(jìn)行審核,最終有多少申請被確認(rèn)有效還要等到4月25日才能知道,相關(guān)資訊屆時會在北京緩解擁堵網(wǎng)站公佈。

  此前,2014年北京市第一期小客車搖號中,示範(fàn)?wèi)?yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請個人共有1428個有效編碼、而當(dāng)時的指標(biāo)配額1666個,故當(dāng)期個人示範(fàn)?wèi)?yīng)用新能源小客車指標(biāo)無需搖號,直接配置。

  (記者 郭超)

[責(zé)任編輯: 林天泉]

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