7月1日起，賓士的維修保養(yǎng)價格將會進行全方位的下調(diào)，同期，沃爾沃的基礎(chǔ)保費將進行下調(diào)，並且大幅延長了質(zhì)保時間，車企在售後服務(wù)上的動作頻繁，售後服務(wù)降價或超越新車降價,成為車企吸引消費者的一個新的競爭點。

　　自2014年以來，上市的新車降價仿佛成了車市的一道風(fēng)景，各大車企都來添上一筆。一場場價格戰(zhàn)就此拉開帷幕，你家降得狠不如我家降的準(zhǔn)，這不，很多高檔車的價格戰(zhàn)都蔓延到了售後服務(wù)領(lǐng)域。

　　曾幾何時，人們對於高檔車的定義就是，在享受售後服務(wù)的時候，你就知道什麼叫做高檔車了。越來越多的消費者不僅僅需求合理的價位，還需要實惠的售後服務(wù)價格。在很多的車企還深陷價格戰(zhàn)無法自拔時，不少有遠見的車企已經(jīng)開始實施售後服務(wù)降價。

　　賓士降幅達20%

　　賓士售後宣傳圖

　　2014年7月1日起，賓士的維修保養(yǎng)價格將會進行全方位的下調(diào)，多家賓士4S店都已經(jīng)做好了7月初應(yīng)對到店保養(yǎng)客戶激增的預(yù)案，準(zhǔn)備迎接降價後的維修保養(yǎng)高峰。

　　此前，賓士A、B、C級車基礎(chǔ)A保養(yǎng)(小保)的價格大約在858元到958元之間，基礎(chǔ)B保養(yǎng)(大保)的價格在1200元到1245元之間；E、S、GLK級別的小保都要1000多元，大保更是3000元左右，遠遠高於競爭對手寶馬。

　　賓士下調(diào)保養(yǎng)價格之後，和競爭對手奧迪、寶馬的保養(yǎng)價格對比，將有一定的價格優(yōu)勢。這對於那些對售後服務(wù)價格十分敏感的消費者來説，無疑會影響他們在購車時的選擇。

　　沃爾沃大幅延長質(zhì)保時間

　　沃爾沃售後宣傳圖

　　雖然沃爾沃的售後服務(wù)費用很多消費者並未覺得很高，但是今年主打親民牌的沃爾沃推出這樣延長質(zhì)保時間的政策，為沃爾沃的行銷做了很好的鋪墊。

　　根據(jù)新政，沃爾沃的基礎(chǔ)保費將進行下調(diào)，其旗下車輛的全部易損配件更換後均享有24個月質(zhì)保服務(wù)，並且全部採用原廠配件；新車在原有3年不限里程的質(zhì)?；A(chǔ)上，增加了1年質(zhì)保服務(wù)，變?yōu)?年不限里程質(zhì)保服務(wù)。

　　在車輛置換或出售後，延保服務(wù)都隨車相應(yīng)轉(zhuǎn)讓。這不僅為下一任車主考察車輛品質(zhì)奠定了良好基礎(chǔ)，更能提升車輛的保值率。隨著售後服務(wù)價格的下降，沃爾沃的客戶滿意度以及品牌競爭力將得到很好的提升，銷量升高將是必然趨勢。

　　售後服務(wù)價格壟斷成焦點

　　新車的價格是越來越低了，但是售後服務(wù)壟斷價格獲取利潤的説法卻越炒越火。我國汽車市場已呈現(xiàn)整車利潤下降，産業(yè)鏈、價值鏈向售後市場延伸的態(tài)勢。2014年4月，中保協(xié)和中汽修協(xié)發(fā)佈18種常見車型零整比數(shù)據(jù)，調(diào)查涉及的車型零整比最高可達12：1，而數(shù)據(jù)顯示國外市場零整比通常為3：1。數(shù)據(jù)發(fā)佈之後，售後服務(wù)的利潤讓很多的車主大吃一驚。

　　汽車銷售爭議的焦點也逐漸轉(zhuǎn)向了售後服務(wù)領(lǐng)域，想要做好汽車行銷，打破售後服務(wù)價格壁壘成為了車企不得不思考的問題。

　　賓士和沃爾沃只不過是先於一些車企採取了有效措施，通過這些舉措，我們也可以看出，售後服務(wù)降價或超越新車降價成為行銷的有效手段已經(jīng)是大勢所趨。（記者楊昕艷）