北京市今年將開展路燈充電樁研製及試點(diǎn)應(yīng)用。這不僅能降低單獨(dú)新建充電樁的成本，更能破解城區(qū)土地成本高昂汽車充電站建設(shè)空間資源短缺的困境。

　　據(jù)悉，積極推進(jìn)新型充電樁研製及應(yīng)用是北京加快新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，包括路燈充電樁、太陽能充電設(shè)施、非接觸式充電系統(tǒng)、立體停車充電設(shè)施等。

　　相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，路燈桿交流充電的模式只是應(yīng)用場(chǎng)景變化而已，技術(shù)難度並不大，一旦試驗(yàn)成功，將對(duì)充電設(shè)施建設(shè)産生巨大影響。相關(guān)企業(yè)已經(jīng)在路燈充電樁方面做過相關(guān)試驗(yàn)和研發(fā)，實(shí)際應(yīng)用的前提條件是改變路燈統(tǒng)一開關(guān)的模式，將計(jì)劃作為充電樁的路燈進(jìn)行電路分離改造，這在技術(shù)上有一定要求，更需要多方協(xié)同。（曉 北）