據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)（FCA）近日將其位於美國密歇根州的斯特靈海茨（Sterling Heights）工廠停産由六周延期至九周，以減少克萊斯勒200中型轎車的供應(yīng)量。

　　FCA一位美國發(fā)言人稱，斯特靈海茨工廠于2月1日開始停産，原定停産截至日期為3月14日，現(xiàn)延期至4月4日。

　　美國聯(lián)合汽車工會(huì)（UAW）“地方1700工會(huì)”負(fù)責(zé)人Charles Bell透露，該工廠3,000多名員工中約2,600名臨時(shí)下崗。其他人員（包括熟練的貿(mào)易及維修工人）則繼續(xù)工作，對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)和維修。

　　此前，F(xiàn)CA曾計(jì)劃在伊利諾斯州的Belvidere工廠停産克萊斯勒200及道奇Dart車型。菲亞特-克萊斯勒汽車公司CEO馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）表示，此舉是為了迎合消費(fèi)者口味的轉(zhuǎn)變，目前美國消費(fèi)者更傾向於購買皮卡、跨界車以及SUV。

　　馬爾喬內(nèi)稱，菲亞特-卡萊斯勒仍在繼續(xù)與潛在的合作夥伴進(jìn)行討論，希望能夠從其他車企獲得産品來彌補(bǔ)Dart和克萊斯勒200停産後的産品陣容缺口。該公司計(jì)劃利用騰出的産能生産更多暢銷的Ram皮卡以及Ram皮卡車型。

　　2015年，輕型載重汽車（包括部分SUV及跨界車）銷量六年以來第五次超過轎車銷量，佔(zhàn)新車整體銷量的55.7%（或970萬美元），較2014年增長了110萬美元。據(jù)美國汽車數(shù)據(jù)公司Autodata Corp數(shù)據(jù)顯示，此為自2004年以來該細(xì)分領(lǐng)域的最高佔(zhàn)比。