中新網(wǎng)北京4月18日電 (記者 陳康亮)18日，中國保險行業(yè)協(xié)會(中保協(xié))和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會在京聯(lián)合首次發(fā)佈汽車零整比100指數(shù)，首期汽車零整比100指數(shù)為329.35%。

　　中保協(xié)相關負責人表示，總體來看，在歷次汽車零整比研究和發(fā)佈的引導下，零整比系數(shù)呈現(xiàn)逐次下降的趨勢，有效降低了消費者的負擔。對於國內(nèi)汽車行業(yè)而言，零整比在300%左右是相對合理的，但也有改善的空間。

　　該負責人進一步指出，與此同時，國內(nèi)各車型間維修成本的差異仍然較大，本期100個車型的零整比系數(shù)高低差異達5.5倍，部分車型零整比過高仍是不爭的事實。

　　所謂汽車“零整比”就是配件與整車銷售價格的比值，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。比如一輛車的零整比系數(shù)為800%，也就是説消費者換完車輛上所有的零配件所花費的總價相當於8輛該車的售價之和，故而零整比低往往意味著消費者修車所需付出的成本低。

　　而此次發(fā)佈的汽車零整比100指數(shù)，是通過制定標準的車輛定型、配件選取等指數(shù)編制規(guī)則，並按此標準分別計算各車型的零整比系數(shù)，計算得出的算術(shù)平均值，以綜合反映國內(nèi)汽車售後配件流通市場價格波動情況。

　　該指數(shù)的樣本車型由國內(nèi)保有量最大、上一年度銷售數(shù)量居前、品牌代表性較高的100款常見車型構(gòu)成。

　　針對下一步的工作，上述負責人表示，今年下半年兩家協(xié)會將不斷擴展汽車零整比研究的外延，探索開展汽車消費者養(yǎng)護指數(shù)的研究，進一步提升消費透明度。(完)