面對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的開年不振，汽車下鄉(xiāng)政策或提上日程。

　　3月2日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅告訴澎湃新聞?dòng)浾撸瑓f(xié)會(huì)已經(jīng)向商務(wù)部提交了汽車下鄉(xiāng)建議，以框架性內(nèi)容為主。受益群體為廣大農(nóng)民，受益車型基本與2009年保持不變，以1.6升排量及以下乘用車、輕型貨車及輕型麵包車為主。

　　獨(dú)立汽車分析師張翔稱，在此方面有所佈局的長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽集團(tuán)、江淮汽車、海馬汽車等相關(guān)車企或?qū)@著受益。

　　郎學(xué)紅稱，“汽車工業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用顯著，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型穩(wěn)增長(zhǎng)的階段，它不能低速增長(zhǎng)、甚至負(fù)增長(zhǎng)，拖經(jīng)濟(jì)後腿?！?/p>

　　據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)網(wǎng)站介紹，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)（China Automobile Dealers Association）是在民政部註冊(cè)登記的汽車流通行業(yè)唯一的國(guó)家級(jí)社團(tuán)法人組織。它是由汽車（含二手車）銷售企業(yè)、汽車生産企業(yè)的銷售部門、汽車跨國(guó)公司在華機(jī)構(gòu)、汽車拍賣企業(yè)、二手車鑒定評(píng)估、經(jīng)紀(jì)公司、汽車配件、摩托車及配件銷售企業(yè)、汽車有形市場(chǎng)、汽車俱樂部、汽車裝飾美容及用品銷售服務(wù)企業(yè)、汽車租賃企業(yè)；地方汽車流通行業(yè)組織；相關(guān)科研、教學(xué)單位、社會(huì)團(tuán)體；相關(guān)媒體、網(wǎng)站以及個(gè)人自願(yuàn)參加的全國(guó)性汽車服務(wù)貿(mào)易行業(yè)社團(tuán)組織，總部設(shè)在北京。于1990年由民政部正式批準(zhǔn)成立。

　　該協(xié)會(huì)的重點(diǎn)工作包括：加強(qiáng)與政府部門的聯(lián)繫，為企業(yè)與政府架起有效溝通平臺(tái)；協(xié)助政府部門制定行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，參與行業(yè)法規(guī)體系建設(shè)。

　　今年2月，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在湖南、河南等地考察時(shí)，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商普遍反映，今年的市場(chǎng)與往年同期相比更為清淡。

　　年初市場(chǎng)的不振，讓部分經(jīng)銷商和廠家出乎預(yù)料。

　　據(jù)了解，部分經(jīng)銷商本來樂觀看待年度銷售指標(biāo)，部分廠商回調(diào)了面向經(jīng)銷商的補(bǔ)貼政策，這使得面對(duì)市場(chǎng)壓力，車輛成交價(jià)格依然維持穩(wěn)定。

　　經(jīng)銷商或?qū)⒔祪r(jià)吸引客源。郎學(xué)紅預(yù)計(jì)，受銷售指標(biāo)壓力，2月底3月初開始，部分經(jīng)銷商下調(diào)價(jià)格，通過讓利來吸引顧客，市場(chǎng)將有所回暖。

　　但她對(duì)於市場(chǎng)前景較為審慎，“2月末經(jīng)銷商集客效果不佳，3月份的銷量也可能受到影響。雖然3月份的銷量一定會(huì)比2月份好，但是能否超過去年同期銷量，這還要打個(gè)問號(hào)?！?/p>

　　據(jù)了解，此前業(yè)內(nèi)多將年初汽車銷售的冷淡，歸結(jié)于“小排量車購(gòu)置稅減半”政策的退坡，郎學(xué)紅認(rèn)為今年汽車消費(fèi)市場(chǎng)的情況更為複雜：一方面是去年房地産價(jià)格上漲效應(yīng)停滯；另一方面，部分人口流出大省的勞動(dòng)力收入沒有明顯提升，使得購(gòu)買力不足。

　　此外，大環(huán)境來看車市或身處調(diào)整期。

　　郎學(xué)紅曾在公開場(chǎng)合分析，依照成熟汽車市場(chǎng)的發(fā)展歷史來看：中國(guó)汽車行業(yè)在未來的3年，非?？赡艹霈F(xiàn)深幅調(diào)整。中國(guó)汽車市場(chǎng)自2009年進(jìn)入普及期後，在第8-10年會(huì)有一次深幅度的、負(fù)增長(zhǎng)的調(diào)整，預(yù)期就在2020年前的這幾年內(nèi)。

　　郎學(xué)紅對(duì)澎湃新聞?dòng)浾呋貞?yīng)稱，現(xiàn)在還不能確定是否已經(jīng)身處其中，但中國(guó)汽車産業(yè)可以參照其他發(fā)達(dá)市場(chǎng)的處置經(jīng)驗(yàn)，採(cǎi)用多元手段加以面對(duì)。

　　郎學(xué)紅補(bǔ)充説，“汽車工業(yè)對(duì)整體經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用顯著，現(xiàn)在是産業(yè)轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的階段，它應(yīng)該起拉動(dòng)作用，而不能低速增長(zhǎng)、甚至負(fù)增長(zhǎng)，不能拖經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的後腿?！?/p>

　　為此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)向政府建議出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策，以保持汽車消費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定。

　　郎學(xué)紅認(rèn)為，重啟汽車下鄉(xiāng)是一記良策。“購(gòu)置稅退坡的政策已經(jīng)出臺(tái)，不能反覆。但農(nóng)村市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大，汽車下鄉(xiāng)將有效地釋放消費(fèi)需求?！?/p>

　　獨(dú)立汽車分析師張翔對(duì)澎湃新聞稱，按照歷史經(jīng)驗(yàn)來看，汽車下鄉(xiāng)或?qū)?duì)佈局微型麵包車産品線的廠家?guī)砝?。此外，在大城市銷量日益低迷的A0級(jí)轎車，或因價(jià)格優(yōu)勢(shì)，受到市場(chǎng)青睞。長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽集團(tuán)、江淮汽車、海馬汽車等企業(yè)，或?qū)⑹辗傉呒t利。

　　此外，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)還呼籲改善汽車的消費(fèi)環(huán)境，希望能採(cǎi)取所有政策：包括促進(jìn)報(bào)廢更新、二手車消費(fèi)、汽車金融，包括關(guān)聯(lián)消費(fèi)等，以此多管齊下，保持今年的汽車市場(chǎng)的平穩(wěn)發(fā)展。

　　據(jù)了解，在2009年，國(guó)家曾出臺(tái)過“汽車下鄉(xiāng)”政策，具體內(nèi)容為，除對(duì)2009年1月20日至12月31日銷售的1.6升及以下排量乘用車按5%徵收車輛購(gòu)置稅外，國(guó)家還安排50億元資金對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車及購(gòu)買1.3升以下排量微型客車的給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。該政策到2010年12月31日結(jié)束。

　　而後幾年，關(guān)於汽車下鄉(xiāng)政策重新啟動(dòng)的消息屢屢傳出，但是最終都未能實(shí)施。