奧迪經(jīng)銷(xiāo)商再度發(fā)函不滿共識(shí)被破

　　再以停止進(jìn)車(chē)進(jìn)行抗議

　　新京報(bào)訊 （記者張潔）近日，奧迪與中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商之間的風(fēng)波又起。5月10日，奧迪經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)會(huì)致函奧迪公司稱，奧迪方面否決了兩條此前達(dá)成的口頭共識(shí)——“在華年銷(xiāo)達(dá)90萬(wàn)輛後重啟上汽奧迪項(xiàng)目”，及“未來(lái)一個(gè)新的銷(xiāo)售公司”上汽奧迪與一汽奧迪將並網(wǎng)銷(xiāo)售。

　　奧迪經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)會(huì)表示，在現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)路已過(guò)剩情況下，推翻此前達(dá)成的共識(shí)，將可能導(dǎo)致工作效率低下，也是對(duì)現(xiàn)有資源的極大浪費(fèi)，更重要的是將可能?chē)?yán)重制約奧迪在中國(guó)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。目前，奧迪中國(guó)對(duì)此事尚未予置評(píng)。

　　自去年11月底上汽奧迪消息曝出後，奧迪與中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商就一直在進(jìn)行博弈。據(jù)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商透露，經(jīng)過(guò)多次溝通，奧迪與經(jīng)銷(xiāo)商在3月28日的談判中達(dá)成口頭共識(shí)，奧迪在華銷(xiāo)量達(dá)到90萬(wàn)輛後再啟動(dòng)上汽奧迪（産品投放與渠道網(wǎng)路）項(xiàng)目，屆時(shí)成立一個(gè)新的銷(xiāo)售公司並使用目前的銷(xiāo)售網(wǎng)路。而後奧迪方面又來(lái)函提出了“一個(gè)銷(xiāo)售公司”不可行和被重新定義的一個(gè)新網(wǎng)路。

　　奧迪經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，奧迪方面嚴(yán)重違反了之前達(dá)成的一致共識(shí)，希望5月13日之前收到回復(fù)，否則將停止進(jìn)車(chē)。

　　數(shù)據(jù)顯示，在今年第一季度賓士銷(xiāo)量達(dá)到了14.5萬(wàn)輛，寶馬銷(xiāo)量為14.3萬(wàn)輛，奧迪銷(xiāo)量為10.9萬(wàn)輛。其中，賓士、寶馬一季度同比增速達(dá)37.3%和12.4%，而奧迪銷(xiāo)量則同比下滑了22%。