蹊蹺增加400公里拷問(wèn)代泊車監(jiān)管

　　原本停放在代客泊車服務(wù)平臺(tái)——e代泊停車場(chǎng)的汽車，竟然自己“跑”了起來(lái)。

　　5月20日，廣東用戶羅斌（化名）去外地出差，開車到達(dá)廣州白雲(yún)機(jī)場(chǎng)後，考慮到機(jī)場(chǎng)停車費(fèi)用較高，便通過(guò)e代泊APP發(fā)佈了停車需求，工作人員將車停放到了距離機(jī)場(chǎng)兩三公里處的e代泊專用停車場(chǎng)。

　　不曾想，出差回來(lái)後卻發(fā)現(xiàn)自己車輛儀錶盤的里程數(shù)增加了近400公里，“這到底是怎麼出來(lái)的？公司只是説攝像頭壞了，至今都沒(méi)有給出解釋?！泵鎸?duì)e代泊的這番解釋，羅斌很是苦惱：儘管目前他尚未收到過(guò)罰單或發(fā)現(xiàn)其他問(wèn)題，但泊車期間，是否有人利用他的車輛實(shí)施了非法行為，或更換了車輛內(nèi)部零件？

　　里程無(wú)故增加 公司回應(yīng)“攝像頭壞了”

　　代客泊車，原本出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)部分賓館或高端酒樓會(huì)所等地，是一項(xiàng)由服務(wù)員幫車主停車的服務(wù)。近兩年來(lái)，一些企業(yè)為了解決核心城區(qū)停車難的問(wèn)題，將這項(xiàng)服務(wù)借助移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路技術(shù)全面推開。

　　羅斌回憶，5月22日晚，他出差回來(lái)後通過(guò)e代泊客戶端預(yù)約了取車，由於當(dāng)天廣州是陰雨天氣，加上時(shí)間已晚，他取車後未核對(duì)里程就直接開車離開了機(jī)場(chǎng)。在機(jī)場(chǎng)高速行駛了10分鐘後，他突然發(fā)現(xiàn)儀錶盤的里程數(shù)不太正常。

　　核對(duì)了交車單據(jù)後，他發(fā)現(xiàn)兩天前里程數(shù)為27905公里，而此刻里程數(shù)卻增加到28322公里，足足增加了417公里，就算減去離開機(jī)場(chǎng)後行駛的十余公里，里程數(shù)也增加了近400公里。

　　為了弄清楚這400公里的由來(lái)，羅斌打電話諮詢e代泊客服。兩天后，工作人員跟他聯(lián)絡(luò)，要求他把車開到4S店進(jìn)行檢測(cè)，確定車輛里程錶是否被修改過(guò)，如果未經(jīng)修改，可將此次150元的代泊車費(fèi)用予以退還。

　　6月11日，羅斌告訴法治週末記者，他把車開到4S店檢測(cè)時(shí)，工作人員表示4S店不提供鑒定，經(jīng)過(guò)媒體報(bào)道以及雙方協(xié)商，e代泊曾表示將賠償金額提升到500元，並表示，此後一旦發(fā)現(xiàn)代泊期間出現(xiàn)過(guò)事故，公司將承擔(dān)一部分責(zé)任。

　　羅斌指出，他並不在意賠償金額的多少，只想弄清楚400公里的由來(lái)，擔(dān)心有人利用車輛實(shí)施非法行為，或更換車輛內(nèi)部零件，然而，e代泊在和他溝通時(shí)，從未正面回應(yīng)該疑問(wèn)，只是稱公司將車停放在指定的停車場(chǎng)，碰巧攝像頭壞了，因此無(wú)法查到監(jiān)控。

　　羅斌告訴記者，截至6月11日，e代泊仍未作出解釋，因此，他正考慮通過(guò)訴訟獲知真相。

　　此前，e代泊一名夏姓客服負(fù)責(zé)人對(duì)《南方都市報(bào)》記者表示，他們也想知道真相，但是碰巧停車場(chǎng)攝像頭壞了，不過(guò)，客戶將車輛交付給公司，接車人員停泊好之後，都會(huì)將車鑰匙統(tǒng)一鎖在保險(xiǎn)箱裏面，不會(huì)輕易被挪用。

　　對(duì)於羅斌遇到的問(wèn)題，6月8日，法治週末記者聯(lián)繫e代泊，截至發(fā)稿時(shí)，e代泊相關(guān)負(fù)責(zé)人並未回復(fù)。

　　監(jiān)控與保險(xiǎn)難解用戶顧慮

　　代客泊車是智慧停車的主要模式之一，目前，行業(yè)中主要有e代泊、飛泊通、誼車匯美泊、飛車無(wú)憂等幾家企業(yè)。

　　智慧停車平臺(tái)ETCP運(yùn)營(yíng)中心高級(jí)總監(jiān)葉青周對(duì)法治週末記者介紹，代客泊車通過(guò)勞動(dòng)力輸出，直接面對(duì)車主解決了核心地段“沒(méi)有”停車位、停車位“難找”以及“長(zhǎng)時(shí)間停車，停車費(fèi)貴”等多個(gè)問(wèn)題，但因?yàn)榭梢哉{(diào)配的資源不夠，最終的市場(chǎng)規(guī)模量做不大；此外，代泊車行業(yè)服務(wù)人員素質(zhì)參差不齊，用戶也頗多詬病。

　　據(jù)e代泊官網(wǎng)介紹，其隸屬於上海泊友慧網(wǎng)路科技有限公司，成立於2014年4月，是一家提供專業(yè)代客泊車服務(wù)的企業(yè)。目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)22所城市23個(gè)機(jī)場(chǎng)的代泊場(chǎng)景覆蓋。公開資料顯示，2015年3月至2016年6月，e代泊曾獲得多次融資，累計(jì)融資額超8000萬(wàn)元。

　　作為代客泊車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，e代泊又是如何確保車輛安全、取信用戶的呢？

　　法治週末記者注意到，e代泊官網(wǎng)的“常見(jiàn)問(wèn)題”中顯示，代泊員均有5年以上的實(shí)際駕齡，無(wú)違章犯罪記錄和不良嗜好，代泊員上崗前必須經(jīng)過(guò)公司完整專業(yè)的服務(wù)培訓(xùn)課程；此外，在e代泊專屬停車場(chǎng)內(nèi)，有多個(gè)隱蔽和非隱蔽攝像頭全方位監(jiān)控；停車場(chǎng)內(nèi)專人24小時(shí)365天值班。

　　記者注意到，e代泊還規(guī)定，禁止將用戶的車輛用於任何其他用途，代泊員在完成停車後，會(huì)拍下車輛的里程錶和油表照片並上傳到用戶手機(jī)端，用戶可在e代泊微信或者APP端查看；用戶在取車時(shí)可以對(duì)照里程數(shù)以確保車輛沒(méi)有被動(dòng)用。

　　依據(jù)e泊車的工作流程，代泊員將車停好之後，會(huì)將車鑰匙存放在雲(yún)櫃中，雲(yún)櫃關(guān)閉後，只有在車主發(fā)出取車指令時(shí)，系統(tǒng)才會(huì)將隨機(jī)生成的密碼推送到指定的還車代泊員，屆時(shí)代泊員再憑藉密碼開啟雲(yún)櫃拿取車輛鑰匙。

　　記者了解到，為了解決用戶的泊車安全顧慮，e代泊還與平安保險(xiǎn)聯(lián)合定制1000萬(wàn)元的代泊險(xiǎn)，如果代泊期間發(fā)生車輛損傷、人員傷亡、車輛盜搶等事故時(shí)，可以通過(guò)該代泊險(xiǎn)進(jìn)行賠償。經(jīng)確認(rèn)屬於代泊期間發(fā)生的交通違章，由e代泊負(fù)責(zé)消除違章並先行繳納相應(yīng)罰款。

　　記者在美泊、飛車無(wú)憂等多家代客泊車公司官網(wǎng)看到，各公司均表示為代泊車購(gòu)買了保險(xiǎn)，針對(duì)車主擔(dān)心的車輛擦碰、違章和物品遺失，保險(xiǎn)公司將予以理賠。

　　羅斌説：“平臺(tái)有監(jiān)控、代泊險(xiǎn)等多種保障措施，就應(yīng)該保證措施起到作用，不能將問(wèn)題全部推到監(jiān)控之上，否則，怎麼能讓用戶放心地把車輛交給平臺(tái)呢？”

　　易觀網(wǎng)際網(wǎng)路出行研究中心研究總監(jiān)張旭提出：“因?yàn)檐囕v脫離了車主的控制，所以安全和信任是用戶接受代客泊車的主要問(wèn)題，解決信任問(wèn)題是推廣代泊模式的核心，目前來(lái)看，在打消用戶擔(dān)憂方面，一些企業(yè)做的不夠到位，全程視頻監(jiān)控是一個(gè)不錯(cuò)的辦法，企業(yè)在車內(nèi)或停車場(chǎng)安裝全方位監(jiān)控，記錄代泊服務(wù)的整個(gè)過(guò)程，同時(shí)應(yīng)當(dāng)定期檢查，保證監(jiān)控設(shè)備能正常工作?！?/p>

　　亟需建立監(jiān)管機(jī)制

　　北京市蘭臺(tái)律師事務(wù)所合夥人、北京市律師協(xié)會(huì)合同法專業(yè)委員會(huì)主任李學(xué)輝認(rèn)為，如果e代泊違反與羅斌的代泊協(xié)議，擅自動(dòng)用車輛，或者保管不善使得用戶權(quán)益受到侵害，應(yīng)承擔(dān)採(cǎi)取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任，如果羅斌因此受到其他人身、財(cái)産損失，羅斌可以基於合同法相關(guān)規(guī)定，提起侵權(quán)之訴。

　　李學(xué)輝表示，這種情況下，用戶有權(quán)要求e代泊公司承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任，e代泊公司應(yīng)當(dāng)至少返還車輛代泊費(fèi)、車輛磨損費(fèi)，如果還有未經(jīng)其同意而增加的燃油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、違章處理費(fèi)等也應(yīng)一併賠償。

　　“代泊企業(yè)應(yīng)當(dāng)為代泊車輛建立全套檔案，包括但不限于記錄接收車輛時(shí)間、接車時(shí)的里程和油耗、固定接車時(shí)的車況（拍照）、交車時(shí)間、核對(duì)交車?yán)锍毯陀秃?、接車時(shí)的車況（拍照），請(qǐng)車主簽字確認(rèn)。同時(shí)，代泊企業(yè)應(yīng)當(dāng)為車輛提供停車場(chǎng)專用車位、配備必要的看管人員和看管設(shè)備（攝像頭）、禁止私自動(dòng)用、防止人為損壞，完善責(zé)任追究制度，探索代泊行業(yè)保險(xiǎn)分散風(fēng)險(xiǎn)，積極解決用戶反映問(wèn)題，改進(jìn)服務(wù)品質(zhì)?！崩顚W(xué)輝説

　　“用戶將車鑰匙交給代泊員，代泊員才能開始提供服務(wù)，並將車輛開到特定的停車地點(diǎn)，因此，對(duì)於用戶車內(nèi)的財(cái)産安全、行駛過(guò)程中可能出現(xiàn)的交通事故等問(wèn)題，企業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注。”張旭認(rèn)為，目前，我國(guó)代泊行業(yè)的法律規(guī)範(fàn)處?kù)犊瞻谞顟B(tài)，對(duì)服務(wù)的監(jiān)管主要依靠企業(yè)自律，因此，亟需通過(guò)網(wǎng)際網(wǎng)路代泊行業(yè)的共同努力，建立起有效的監(jiān)管機(jī)制。

　　北京市律師協(xié)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益法律專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)耿軍對(duì)法治週末記者表示，雖然代泊行業(yè)的法律制度並不是十分完善，但用戶仍然有權(quán)主張自己的權(quán)益，針對(duì)車輛里程數(shù)無(wú)故增加400公里的情形，用戶可以要求e代泊賠償同等里程數(shù)的租車費(fèi)用；如果代泊期間出現(xiàn)罰單等問(wèn)題，可以要求公司承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。