在油品國五標(biāo)準(zhǔn)時間表提前的情況下，“三桶油”紛紛公開表態(tài)，將加快油品升級。然而，對於民營煉廠而言這並不是好消息。目前，近八成地?zé)捝胁痪邆鋰迤蜕b能力，且煉油虧損嚴(yán)重、資金緊張，油品升級的全面提速勢必將加快市場洗牌，一些跨行業(yè)集團(tuán)或風(fēng)投公司正準(zhǔn)備趁機(jī)入股地?zé)挕?/p>

　　今年4月28日，國務(wù)院常務(wù)會議和國家七部委聯(lián)合發(fā)佈方案，要求車用汽柴油國五標(biāo)準(zhǔn)實施範(fàn)圍擴(kuò)大到東部11省市的同時，還將全國範(fàn)圍的國五時間表提前一年至2017年1月1日。此外，推進(jìn)普通柴油品質(zhì)升級並加快接軌世界先進(jìn)油品標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，煉油能力最大的中石化已有70%汽油産能和40%車用柴油産能達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)，向北京、上海等7省市提前供應(yīng)國五油品，下一步將實施33個國五油品升級項目，要求所屬煉廠比國家規(guī)定早3個月完成升級項目。而中石油則計劃2015年底前實施10個升級項目，使13家企業(yè)具備國五汽柴油生産能力，2016年底前安排22個項目，使全部煉廠都具備國五生産能力。

　　與兩位“老大哥”相比，中海油煉油産業(yè)起步較晚，産能主要來自惠州煉化，其産品2014年就已100%達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)，至今共計出廠國五汽、柴油128萬噸。今年中海油提前制定出3個油品升級改造項目的詳細(xì)執(zhí)行計劃表，按計劃，惠州煉化二期項目、中捷石化安全環(huán)保與清潔燃料升級項目，和東方石化柴油産品品質(zhì)升級項目都將於明年年底之前完工，屆時中海油將全面實現(xiàn)100%生産國五標(biāo)準(zhǔn)油品。

　　與此相比，地方煉廠則面臨著嚴(yán)峻的油品升級考驗。卓創(chuàng)資訊近期針對山東省60余家地?zé)捚髽I(yè)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，具備生産國五汽油能力的廠家為13家，佔地?zé)拸S家的22%；具備生産國五柴油能力的廠家為4家，僅佔地?zé)拸S家的6.7%。這意味著，近八成山東地?zé)捝胁痪邆鋰迤蜕b能力。

　　而從去年下半年以來，國際油價進(jìn)入下跌通道，國內(nèi)成品油市場供大於求，地方煉廠出貨阻力較大，不管是加工原油還是進(jìn)口燃料油均處於虧損局面?！艾F(xiàn)在地?zé)拏€別廠家存在脹庫風(fēng)險，停工檢修廠家越來越多。另外，前期停産的中小型廠家檢修完畢，但短期內(nèi)暫無開工計劃，地?zé)捬b置開工率維持低位。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌説。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩也表示，民營油企在市場競爭中本身就面臨原料、資金、技術(shù)等諸多難題。近期，隨著國家對於民營企業(yè)進(jìn)口原油使用的逐步放開，將使得具備一定規(guī)模的民營煉廠增加市場競爭力。不過油品升級裝置改造上的鉅額成本，仍將是限制地?zé)捝壞_步的一座大山，而油品品質(zhì)升級的全面提速也勢必加快淘汰落後産能。

　　值得注意的是，部分集團(tuán)公司以及風(fēng)險投行已經(jīng)增加了與地方煉油企業(yè)的接觸，意圖通過兼併收購或者投資控股等方式抄底進(jìn)入煉油行業(yè)。在資金流動性偏緊的情況下，煉廠表示，在一定條件下同意外來資金進(jìn)入控股甚至收購。據(jù)悉，山東淄博地區(qū)已有相關(guān)煉廠完成51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓，獲取大量資金支援以完成煉廠裝置全面改進(jìn)。