在商超O2O和外賣平臺的小車滿大街跑的同時,便利店也瞄上了到府商機。作為進京最晚的外資便利店品牌,僅有15家店的全家便利店一半以上已經(jīng)開通外送服務(wù)。不過,由於外送服務(wù)要求的人員等成本很高,聯(lián)姻第三方平臺或物流公司是便利店O2O的可行策略。

　　風(fēng)口已到

　　全家便利店東單店位於民生金融中心和新聞大廈之間,該店工作人員告訴北京商報記者,外送只限于兩個大廈,午間高峰期人手不夠就送不了,但他同時表示,“很快就要入駐百度外賣,會有專門配送團隊”。其實,在北京現(xiàn)有15家全家便利店中,已有兩家店(東直門和武聖)實現(xiàn)了和第三方平臺(百度外賣和美團)合作外送服務(wù),20元起送,第三方機構(gòu)收取顧客5元外送費。依靠店員送貨的全家便利店目前有6家,30元起送,不收外送費,但限店員可送範(fàn)圍及時段。

　　全家便利店方面表示,“機場高鐵及交通樞紐店舖因為較特殊,不便提供送貨;送貨服務(wù)以辦公商圈、居民社區(qū)商圈店舖為主”。據(jù)介紹,全家便利店目前在全國50%門店提供外送服務(wù),主要是住宅、辦公型店舖。

　　北京本土便利店品牌全時更早開始外送服務(wù)。7月,全時便利店在內(nèi)測兩個月後向外推出了基於微信的“全時匯”,便利店內(nèi)所有的商品都被搬到手機端。

　　物美便利店外送業(yè)務(wù)跟隨物美大賣場和物美標(biāo)超一起打包入駐了商超O2O“Dmall”,不過,該便利店在品類上與超市差異較大,沒有後者的銷售表現(xiàn)亮眼。7-11北京方面則認為,個別門店在實際操作中有外送,大宗購物也可以外送。對於普通消費者長期的外送服務(wù)正在探討中。

　　配送是痛點

　　7-11北京方面表示,消費者希望足不出戶購物的願望強烈,作為便利行業(yè),不能忽略這種傾向。但送貨到府確實是公司現(xiàn)行經(jīng)營模式的新課題,比如配送員問題。

　　與全家便利店一樣,在配送問題上,全時也採用與第三方合作的模式?！耙驗閾?dān)心消費體驗受損,全時並沒有大規(guī)模宣傳外送服務(wù),僅依靠自然增長和口碑傳播,100多家門店每日可達500單左右,60%-70%集中在午餐高峰?！比珪r便利店電商負責(zé)人表示,外送涉及到接單、揀貨、配送等多個流程?，F(xiàn)在公司主要是和百度外賣、美團外賣、餓了麼等第三方配送合作,“如果自己配送,需要訂單量達到一定峰值後才能收回成本。與之相比,普通門店每日超過20單,第三方物流就可以派駐一個專人配送”。全時便利店還利用社會化物流進行眾包配送,每個月根據(jù)訂單數(shù)量結(jié)賬。

　　便利店外送已經(jīng)成為行業(yè)的共同抉擇。羅森4月發(fā)佈聲明稱,將與日本佐川快遞集團旗下的SG Holdings公司合作,進行便利店商品的送貨到府。便利店商品倉庫一部分空間作為配送點,商品由新公司派件員配送,範(fàn)圍是以便利店為中心半徑500米以內(nèi)區(qū)域。

　　商品受限

　　與超市和大賣場相比,便利店是十足的“小店”,店內(nèi)售賣的商品品類和數(shù)量有限,消費者訂單金額難以匹配配送成本。以盒飯為例,目前北京便利店內(nèi)售賣的盒飯大部分在30元以下,一般商超的客單價則在100元左右。

　　物美便利店總經(jīng)理董崗認為,“顧客對送貨到府需求廣泛存在,礙于客單價和品類限制,便利店對外送服務(wù)始終沒有邁開大步”。如果便利店開始做外送服務(wù),需要先解決商品擴充問題,“不僅僅限于門店內(nèi)商品,要啟動目錄行銷或者建立線上渠道,但那樣的話,又需要建立倉儲,需要解決門店、倉庫、配送等各個環(huán)節(jié)聯(lián)動問題”。

　　事實上,日本羅森和SG Holdings公司成立的新公司在配送時,工作人員會帶店內(nèi)商品目錄介紹店內(nèi)便當(dāng)和日用品。(北京商報記者 邵藍潔/文 劉宇/攝)