一名美國(guó)科學(xué)家，因?yàn)?013年發(fā)表的一篇報(bào)告：全球氣候變化應(yīng)該主要?dú)w咎於90家公司，正在遭遇政治施壓。他就是美國(guó)地理學(xué)家查德· 黑德（Richard Heede）。最近，他收到了來(lái)自共和黨眾議院科學(xué)委員會(huì)主席的傳票。

　　事實(shí)上，美國(guó)科學(xué)家對(duì)氣候變化的研究，一直受到共和黨眾議院科學(xué)委員會(huì)的影響。該科學(xué)委員會(huì)的主席拉馬爾·史密斯（Lamar Smith）是有名的氣候變化懷疑論者，他不相信氣候變化是人為造成的。此前，美國(guó)幾個(gè)州的檢察長(zhǎng)在調(diào)查全球最大的非政府石油天然氣生産商——?？松梨谑欠裼猩嫦与[瞞氣候變化風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題。但在史密斯看來(lái)，檢察長(zhǎng)和環(huán)保主義者之間似乎存在陰謀，他想要查看他們之間的所有通信，於是向氣候變化的研究者們發(fā)去了傳票。

　　據(jù)《科學(xué)》（Science）雜誌當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月25日?qǐng)?bào)道，Heede在7月份也接到了這張傳票。雖然Heede本人並不如其他收到傳票的人有名，但他的工作在很大程度上在影響石化行業(yè)的發(fā)展。

　　Heede曾于2013年在《氣候雜誌》上發(fā)表了一個(gè)研究報(bào)告。該報(bào)告稱(chēng)，無(wú)論是自身排放，還是通過(guò)提供給消費(fèi)者或工業(yè)領(lǐng)域最終由其排放，全球大約2/3的工業(yè)溫室氣體排放皆來(lái)自於這90家公司。其中，截至2013年，對(duì)氣候變化累積影響前八的公司，其碳排放量佔(zhàn)到自工業(yè)革命以來(lái)化石燃料和水泥行業(yè)碳排放總量的20%。

　　石化行業(yè)包攬全球的累積碳排前八

　　據(jù)《科學(xué)》雜誌報(bào)道，當(dāng)時(shí)Heede的研究報(bào)告稱(chēng)，90家公司在1751年-2010年間的碳排放量在總碳排放量中佔(zhàn)比為63%。其中，有一半的碳排放量發(fā)生在1998年之後。美國(guó)國(guó)家航太局（NASA）的詹姆斯· 漢森，也是全球氣候變化研究之父1998年在美國(guó)國(guó)會(huì)上稱(chēng)，不用再有任何懷疑，全球氣候變暖已經(jīng)開(kāi)始了。

　　據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》2013年的報(bào)道，這90家公司包括50傢俬人投資者擁有的能源公司，如?？松梨诘燃矣鲬?hù)曉的石油公司，以及皮博迪能源、必和必拓等煤炭生産商。此外，還有31家上榜公司是國(guó)有企業(yè)，如沙特阿美、俄羅斯天然氣工業(yè)股份有限公司，和挪威國(guó)家石油公司。其餘9家，則是由政府（如中國(guó)、前蘇聯(lián)、朝鮮和波蘭）壟斷的化石燃料生産商。

　?。▊湓]：MtCO2e是百萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量）

　　截至2013年，碳排放量累計(jì)排名前8的公司分別是，沙特阿美石油公司、雪佛蘭、?？松梨?、BP、俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司、荷蘭皇家殼牌集團(tuán)、伊朗國(guó)家石油公司、墨西哥石油公司。

　　《科學(xué)》雜誌報(bào)道稱(chēng)，上述研究在當(dāng)年引起了相當(dāng)大的爭(zhēng)議。一些人抱怨稱(chēng)，要整個(gè)石化行業(yè)為消費(fèi)者買(mǎi)單，這是不公平的。

　　加州大學(xué)伯克利分校商業(yè)和公共政策專(zhuān)家塞韋林· 鮑仁斯坦（Severin Borenstein,）在部落格中寫(xiě)道，“超過(guò)一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，這些石化行業(yè)為我們提供了所需要的産品，我們也從中受益。如果現(xiàn)在再將氣候變化的原因歸咎於其，這顯然不公平，也是一種逃避?！?/p>

　　然而，也有些人在研究中看到了關(guān)於如何分?jǐn)倸夂蜃兓?zé)任辯論的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的環(huán)境問(wèn)題，比如河流被污染或者是有毒廢水，通常能夠比較容易確定誰(shuí)是肇事者，也能夠有針對(duì)性地進(jìn)行監(jiān)管和執(zhí)行。但溫室氣體的排放是無(wú)處不在，在每一個(gè)涉及到燃燒的過(guò)程都會(huì)有。

　　華盛頓國(guó)際環(huán)境法中心的CEO Carroll Muffett稱(chēng)，“幾十年來(lái)，還是存在一個(gè)迷之問(wèn)題，這就是匹夫有責(zé)；但如果是匹夫有責(zé)的話(huà)，就會(huì)無(wú)人負(fù)責(zé)?！逼湔J(rèn)為，“Heede的工作首次確定了一系列獨(dú)立的被告。”

　　碳排放核算大師

　　《科學(xué)》雜誌的報(bào)道稱(chēng)，Heede對(duì)於碳排放的核算極為癡迷。當(dāng)大家在討論從加州的索薩利托飛往波士頓的計(jì)劃時(shí)，他就很快計(jì)算好並説這趟航班將會(huì)産生716千克碳排放，“如果是開(kāi)車(chē)的話(huà)，整個(gè)旅途將會(huì)釋放1.78噸二氧化碳”。

　　《科學(xué)》雜誌稱(chēng)，Heede連燒開(kāi)水煮麵條做午餐也在試圖降低碳排放：他通過(guò)對(duì)煎鍋預(yù)熱，節(jié)省燃料。

　　Heede出生於一個(gè)挪威製表工匠的家庭，這可能也對(duì)其後來(lái)一絲不茍的性格有所影響。在其15歲的時(shí)候，他和父母移民到了美國(guó)。

　　Heede大量的時(shí)間都在科羅拉多州生活，他有著結(jié)實(shí)的體格和蒼老的臉，這是因?yàn)樗蟛糠謺r(shí)間都在山裏。他在科羅拉多大學(xué)獲得了地理的學(xué)士和碩士學(xué)位，然後聯(lián)手艾默裏· 洛文斯（Amory Lovins），在科羅拉多州的博爾德共同創(chuàng)立了落基山研究所。

　　當(dāng)時(shí)羅納德· 裏根剛剛當(dāng)選總統(tǒng)，他的管理部門(mén)開(kāi)始削減對(duì)可再生能源進(jìn)行補(bǔ)貼，聲稱(chēng)可再生能源沒(méi)有經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　Heede檢驗(yàn)過(guò)該聲明，並分析了聯(lián)邦政府的預(yù)算，他發(fā)現(xiàn)了政府對(duì)煤炭和石油行業(yè)的隱性補(bǔ)貼。

　　和裏根的聲明相反，Heede表示，聯(lián)邦政府的能源補(bǔ)貼中，絕大部分是給了常規(guī)（傳統(tǒng)）能源。他寫(xiě)了一份報(bào)告在國(guó)會(huì)作證，並在華爾街日?qǐng)?bào)上發(fā)了評(píng)論文章。他説，“我並不記得接到任何電話(huà)回復(fù)”，這也是其在工作早期時(shí)默默無(wú)聞的狀態(tài)。

　　2003年，Heede離開(kāi)了落基山研究所並成立了一家應(yīng)對(duì)氣候變化的諮詢(xún)公司，專(zhuān)門(mén)從事調(diào)查和減少溫室氣體的排放。他早期的一個(gè)客戶(hù)是位於科羅拉多州阿斯彭的負(fù)責(zé)人。阿斯彭是一個(gè)富裕且富有激情的小鎮(zhèn)，是滑雪勝地。但近年來(lái)的氣候變暖，使得該地小規(guī)模的滑雪地區(qū)開(kāi)始減少。小鎮(zhèn)的負(fù)責(zé)人想要採(cǎi)取堅(jiān)決的行動(dòng)來(lái)減少二氧化碳的排放。他們雇傭Heede做一份盡可能廣泛的基準(zhǔn)溫室氣體排放的清單，不僅僅包括城市範(fàn)圍內(nèi)，還包括日常運(yùn)送成千上萬(wàn)遊客的汽車(chē)和飛機(jī)。Heede回憶道，總而言之，“所有的一切都使用了能源，其後果就是現(xiàn)在滑雪場(chǎng)正在逐漸消失的阿斯彭”。

　　Heede通過(guò)採(cǎi)訪機(jī)場(chǎng)的管理人員，並且查看他們的工作日誌，找出那些每年接送旅客超過(guò)17.8萬(wàn)人的飛機(jī)，並計(jì)算每個(gè)航班的燃油消耗以及廢氣排放量。同時(shí)，他還站在通往阿斯彭的主橋上，一站就是幾小時(shí)，統(tǒng)計(jì)車(chē)型並且歸類(lèi)，比如越野車(chē)、卡車(chē)、火車(chē)。然後根據(jù)自己的記錄，通過(guò)每天自動(dòng)計(jì)數(shù)的方式來(lái)估算每天13000輛汽車(chē)大致的排放量。最後，他得出結(jié)論，在2004年，阿斯彭有84萬(wàn)噸的二氧化碳排放。這就大致相當(dāng)於一個(gè)大型柴油動(dòng)力航母時(shí)刻以極高速運(yùn)作時(shí)排放的二氧化碳一樣。城市的人口和經(jīng)濟(jì)都在增加，但這和後續(xù)的報(bào)告使城市的二氧化碳的排放開(kāi)始降低。

　　阿斯彭僅是Heede早期的一個(gè)項(xiàng)目，他通過(guò)收集資訊並能看到明顯地越界，因?yàn)槊總€(gè)項(xiàng)目都會(huì)影響無(wú)限互聯(lián)的大氣層，並産生一些無(wú)形的漣漪。比如，21世紀(jì)初，澳大利亞公司提出在加利福尼亞海岸建設(shè)一個(gè)液化天然氣（LNG）接收站。這看起來(lái)似乎是一個(gè)過(guò)渡到低碳燃料的好方法，但Heede説，“他們並沒(méi)有做生命週期碳排放的任何工作。”當(dāng)計(jì)算從澳大利亞開(kāi)採(cǎi)，再到在加州銷(xiāo)售所有直接和間接的二氧化碳排放時(shí)，他發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目産生的碳排放比預(yù)計(jì)高出了1/3。他的分析結(jié)果説服了當(dāng)?shù)毓賳T否決了該項(xiàng)目。

　　尋找為氣候變化負(fù)責(zé)的碳排放巨頭

　　《科學(xué)》報(bào)道稱(chēng)，如今一個(gè)新的想法在環(huán)境法領(lǐng)域正在聚集。因?yàn)槎嗄陙?lái)，律師們?yōu)榻鉀Q窮人不成比例受到環(huán)境污染影響的問(wèn)題，已經(jīng)多次提起環(huán)境司法訴訟了。到了21世紀(jì)初，人們?cè)絹?lái)越清楚地認(rèn)識(shí)到，氣候變化會(huì)産生很多嚴(yán)重的影響，窮人受到的影響最大。但是全球都在參與低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)，如何構(gòu)建一個(gè)責(zé)任體系呢？難道一個(gè)太平洋島上的島民受到洪水災(zāi)害時(shí)，就要起訴全球70億人民？

　　國(guó)際綠色和平氣候司法項(xiàng)目在倫敦的負(fù)責(zé)人彼得· 羅德里克（Peter Roderick）稱(chēng)，現(xiàn)在可以找到更為具體的罪魁禍?zhǔn)讉儭Ｋ壳罢谖欻eede調(diào)研埃克森美孚在歷史上溫室氣體排放的總量。

　　1870年由約翰· D· 洛克菲勒創(chuàng)立了標(biāo)準(zhǔn)石油這家強(qiáng)大的私人控股的壟斷企業(yè)，直到1911年前，這家公司都是世界上最大的跨國(guó)企業(yè)之一。但1911年，當(dāng)時(shí)最高法院以反壟斷為由，標(biāo)準(zhǔn)石油公司被拆分為眾多小公司。幾十年後，?？松兔梨趦杉夜竞蠟橐惑w。Heede查閱來(lái)當(dāng)年兩大集團(tuán)散落在大學(xué)檔案館中的年報(bào)，並由法院文件、新聞報(bào)道、學(xué)術(shù)和行業(yè)論文作補(bǔ)充。然後，他將産量轉(zhuǎn)換為二氧化碳和甲烷，包括那些直接由運(yùn)作公司運(yùn)營(yíng)的燃料，以及通過(guò)其産品燃燒後的間接排放的。

　　在15個(gè)月後，Heede得出結(jié)論是，埃克森美孚以及此前的集團(tuán)直接或間接共計(jì)排放203億噸二氧化碳和1.99億噸的甲烷。

　　“我想，這正是我腦海裏一直在思考的事情，” Roderick回憶稱(chēng)，“但我知道，這也只是大局中的一小部分?！?/p>

　　隨後，Roderick委託Heede開(kāi)始調(diào)研整個(gè)化石燃料行業(yè)。為了使項(xiàng)目更便於管理，他們限定這些企業(yè)至少是每年碳排放在800萬(wàn)噸以上，這也是所謂的碳排放大戶(hù)。自2008年Heede的諮詢(xún)業(yè)務(wù)崩潰後，資金就主要來(lái)自此前的補(bǔ)助資金，同時(shí)他也刷爆了信用卡，並抵押了在科羅拉多州的房子。

　　最後，他們的研究進(jìn)行了了8年，得出了上述研究報(bào)告，即90家企業(yè)累計(jì)碳排放量約佔(zhàn)全球總碳排放量的2/3。

　　爭(zhēng)議：只需要生産者負(fù)責(zé)嗎？消費(fèi)者呢？

　　《科學(xué)》雜誌稱(chēng)，Heede的碳核算工作已在氣候變化訴訟和政策方面打開(kāi)了新的篇章。他幫助那些因氣候變化遭受損失的原告，在要求賠償時(shí)會(huì)更有所準(zhǔn)備?！癏eede的工作有助於將這些事情關(guān)聯(lián)起來(lái)”，在華盛頓中心，致力於捍衛(wèi)窮人權(quán)利的國(guó)際地球權(quán)益法律組的顧問(wèn)馬可· 西蒙斯（Marco Simons）稱(chēng)，“雖然他還沒(méi)有找到焦點(diǎn)，但是我認(rèn)為他的工作十分重要?！?/p>

　　也有人批評(píng)這項(xiàng)工作過(guò)於簡(jiǎn)單和幼稚。加州大學(xué)聖地亞哥分銷(xiāo)的政治學(xué)家和能源政策專(zhuān)家David Victor，其同時(shí)也是2015年氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì)報(bào)告的聯(lián)合作者。他表示並不懷疑Heede的數(shù)據(jù)，但他認(rèn)為這種做法是錯(cuò)誤的。“這是試圖建立反面角色的一部分，去繪製生産者和使用者之間的一條線，生産者要為該問(wèn)題負(fù)責(zé)，但實(shí)際上每個(gè)人都是有罪的?！碧孤实卣h，因?yàn)槊總€(gè)人都是使用者，所以每個(gè)人都是有罪的。創(chuàng)建這樣一個(gè)企業(yè)聯(lián)合有罪的故事，相對(duì)於解決問(wèn)題來(lái)説，根本起不了任何作用。

　　但是，Heede承認(rèn)應(yīng)該責(zé)任共擔(dān)。“我作為一個(gè)消費(fèi)者，對(duì)我自己汽車(chē)的碳排放負(fù)有一定的責(zé)任，但是我們生活中往往會(huì)有一種錯(cuò)覺(jué)，我們認(rèn)為自己在做選擇，實(shí)際上是那些基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)給出了那些選擇?！彼h，石化燃料公司，他們並不是一些副産物是溫室氣體（比如汽車(chē)行業(yè)，已經(jīng)出臺(tái)日益嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)）的行業(yè)，他們的使命是把碳源從地下開(kāi)採(cǎi)出來(lái)，然後並把它作為商業(yè)的行業(yè)。

　　《科學(xué)》雜誌稱(chēng)，如今，Heede正在將碳核算延伸到未來(lái)，從未來(lái)化石燃料的勘探潛力來(lái)量化未來(lái)的碳排放。像其他接到Smith代表傳票的人一樣，Heede並沒(méi)有聽(tīng)信Smith所説的，採(cǎi)取“所謂的活動(dòng)來(lái)恐嚇我們停止科學(xué)研究”。與此同時(shí)，他承認(rèn)自己對(duì)於化石燃料行業(yè)的讚賞，因?yàn)樵撔袠I(yè)對(duì)於尋找人類(lèi)的福祉，有著不可思議的力量。他們做的工作如此之好，使人們還沒(méi)有停下來(lái)思考那些意想不到的結(jié)果。他説，“現(xiàn)在我們不得不處理這些後果?！?/p>