據(jù)泰國(guó)《民族報(bào)》2月15日?qǐng)?bào)道,密切跟進(jìn)中泰鐵路項(xiàng)目的泰國(guó)專家們表示,中泰鐵路項(xiàng)目可能在年內(nèi)簽約。

　　《民族報(bào)》曾率先報(bào)道中泰政府去年底在曼谷簽署了鐵路合作框架文件。

　　根據(jù)上述報(bào)道,在泰國(guó)民族電視臺(tái)主辦的泰中問題專題研討會(huì)上,泰國(guó)國(guó)家研究理事會(huì)泰中戰(zhàn)略研究中心主任阿克紹熙説,這條800多公里的鐵路能為泰國(guó)東北部地區(qū)帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益,提升泰國(guó)的物流能力,並將顯著縮短泰國(guó)對(duì)歐洲市場(chǎng)出口的運(yùn)輸時(shí)間。阿克紹熙對(duì)於中泰鐵路項(xiàng)目在年內(nèi)簽約表示樂觀。泰國(guó)正大集團(tuán)執(zhí)行副總裁吳漢泉也預(yù)計(jì),在經(jīng)過3年多的談判後,該項(xiàng)目有可能在今年敲定。

　　中泰鐵路合作項(xiàng)目從泰國(guó)東北部重要口岸廊開府,到首都曼谷及東部工業(yè)重鎮(zhèn)羅勇府,橫貫泰國(guó)曼谷以北的南北國(guó)土。該項(xiàng)目于2015年12月19日正式啟動(dòng),尚未涉及高鐵,時(shí)速約為180公里,共有四條線路,總長(zhǎng)約870公里。

　　中泰鐵路項(xiàng)目經(jīng)過數(shù)輪談判,按照工程總承包(EPC)形式基本達(dá)成協(xié)定,不過彼時(shí)並未簽約,當(dāng)時(shí)有消息表示中泰兩國(guó)還需進(jìn)一步敲定貸款利率等問題。

　　此後該項(xiàng)目在過去一年裏波折不斷,不斷傳出延後甚至被日本取代的消息。從過往的報(bào)道中可以看出,爭(zhēng)議點(diǎn)包括兩個(gè)方面,一是項(xiàng)目的利率和融資問題,泰方要求將貸款利率從2.5%降低至2%;二是在簽訂中泰鐵路項(xiàng)目時(shí)簽署了所有計(jì)劃,包括從泰國(guó)進(jìn)口橡膠和大米,中方則就進(jìn)口橡膠種類問題未達(dá)成共識(shí)。

　　泰國(guó)《民族報(bào)》15日?qǐng)?bào)道稱,中方尚未對(duì)泰方的最新提議做出回應(yīng)。報(bào)道援引與會(huì)專家的話説,考慮到這是一個(gè)涉及巨大投資和諸多細(xì)節(jié)的項(xiàng)目,雙方花些時(shí)間解決分歧沒有什麼不正常。

　　而接近一位中國(guó)鐵路總公司的人士對(duì)澎湃新聞表示,目前該項(xiàng)目進(jìn)展順利,其中一個(gè)重要原因是中方將中泰鐵路項(xiàng)目貸款利率降低至2%,這與中國(guó)給印尼雅萬高鐵項(xiàng)目給的貸款利率一致,同時(shí)雙方還就投融資模式細(xì)節(jié)上在協(xié)商,項(xiàng)目有望年內(nèi)簽約。

　　稍早前,據(jù)曼谷郵報(bào)報(bào)道,泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空稱,中泰鐵路項(xiàng)目貸款利率問題得到解決,中方已同意將利率從2.5%降為2%。