中新網(wǎng)廣州12月22日電 (郭軍 鄧聯(lián)旭 成文斌)記者22日從中國鐵建二十五局集團(tuán)獲悉，通過600多名線路工人的連夜奮戰(zhàn)，廈深鐵路平湖南站Ⅰ場改造于19日順利完工，動車組從廣深線開行經(jīng)平湖南站進(jìn)入廈深鐵路的條件已經(jīng)具備，這也意味著廈深、廣深鐵路正式連通。

　　據(jù)了解，目前深圳市民前往潮汕、廈門方向可以直接前往深圳北站，乘坐廈深線即可，但由於廣州暫未開行直達(dá)廈門的動車組，廣州市民要到上述地方要麻煩了許多，先到廣州南站轉(zhuǎn)車到深圳北再換乘廈深線，而東莞市民也需先到深圳北站才能換乘廈深線。通過對平湖南站Ⅰ場的改造，可以使動車組經(jīng)廣深線經(jīng)由平湖南站進(jìn)入廈深鐵路聯(lián)絡(luò)線，直接駛向潮汕、廈門方向，為廣州、東莞市民出行提供更大便利。

　　平湖南站位於深圳龍崗平湖街道，是京九鐵路的配套項目之一，連接了京九鐵路、廣深鐵路、平鹽鐵路和平南鐵路，是深圳市境內(nèi)四大鐵路貨運(yùn)編組站之一。據(jù)中鐵二十五局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由於平湖南站原規(guī)劃只供普速列車通行，軌道、道岔等線路設(shè)施不符合動車組運(yùn)作需求，因此必須要對站場進(jìn)行改造才能到達(dá)動車組通行條件。由於平湖南站場每天途經(jīng)車次繁多，為不影響既有線路正常運(yùn)作，站場改造工作只能在鐵路部門給定的“天窗點”——每天晚上23點至淩晨3點進(jìn)行封鎖施工，每次封鎖施工作業(yè)人員都至少有600人。

　　施工方中鐵二十五局集團(tuán)通過完善施工方案，加強(qiáng)施工組織，加大人員、機(jī)械設(shè)備投入，克服了施工場地狹窄、多項施工內(nèi)容立面交叉作業(yè)等難題，經(jīng)過43個夜晚的封鎖施工，完成了鋪設(shè)和更換道岔共74組，小貨場改造0.42公里，安全線接長0.1公里，引軌鋪軌1.68公里，最終安全順利完成了平湖南站Ⅰ場改造。改造完畢後，廣州、東莞市民將可以在廣州東、東莞、常平、樟木頭等站點乘坐動車組去往潮汕、廈門等地。(完)