據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，曾幾何時(shí)，拉風(fēng)的豪車，搭配靚麗的車模似乎是所有車展不變的主題，歷屆車展上車模們所吸引的眼球，一點(diǎn)也不比新車少。昨天，一年一度的上海車展如期開幕，要問本屆車展有什麼大變化，那就是——車模不見了！

　　其實(shí)取消車模已經(jīng)不是新聞了，早在春節(jié)前，上海車展組委會就已經(jīng)正式宣佈將取消車模展示活動。那麼看客們難免會問，沒有車模的車展，還有哪些看點(diǎn)呢？我們只能先透露一點(diǎn)：有全新展館，有百款新車，有領(lǐng)先技術(shù)，當(dāng)然，還有人。具體情況，就讓我們和記者一起，去逛逛這場全球最大的車展吧！

　　早前有媒體報(bào)道，車模取消了，一些參展商開始提高其展臺禮儀人員的標(biāo)準(zhǔn)，比如，像福特要求禮儀身高在1.68米以上，而勞斯萊斯甚至要求身高1.70米以上，身材勻稱，黑髮，露出來的皮膚要無痘印無疤痕，除了在禮儀上的要求，部分車企還提升了派單員面試的要求，派單員主要是派發(fā)資料，今年上海車展，一些車企要求派單員身高也要在1.65米以上，長相端莊大方，記者也聯(lián)繫了幾位車模，她們都表示沒有參加，原因是薪酬太低，要求還是模特的要求而支付的報(bào)酬卻並不是按模特走的。記者在車展現(xiàn)場也看到，雖然沒了車模但不少新車邊上確實(shí)有禮儀人員，她們統(tǒng)一著裝，有的手裏還拿著平板電腦，向參觀媒體記者展示汽車參數(shù)，還有的直接就口頭介紹。媒體記者對於沒有車模的車展是否適應(yīng)呢？他們的回答也都不太相同。

　　媒體記者1：第一感官還是感覺缺了點(diǎn)什麼，原來説車展都是名車、美女，但是能夠更關(guān)注的去看一看車，這是真正車展的含義，但是對於一個(gè)習(xí)慣了名車配美女的人來説，還是有點(diǎn)小遺憾的。

　　媒體記者2：這次到了很多展臺採訪，基本上都沒有車模，除了在展臺前面，有一些禮儀，看著可能好像是車模轉(zhuǎn)型，但是我沒有發(fā)現(xiàn)以前大家看的那種説車模轉(zhuǎn)成高級銷售顧問的，我確實(shí)沒有遇到這種，不知道她們是不是能這麼快的學(xué)習(xí)到這些技術(shù)知識。這次你想給車拍照也容易了很多，不會像原來很多人都會去拍那個(gè)車模，拍這個(gè)車根本不可能。

　　對於取消車模，也有汽車製造商表達(dá)了自己的看法，長安PSA副總裁徐駿説：

　　徐駿：如果香車美女太多了，變成了車展的一種招商手段，實(shí)際上我是特別不太贊成的。實(shí)際上車模帶來的可能不是對車喜愛的人，而是很多其他的觀眾，我們希望車展能夠變成真正喜愛車的人來看的。

　　對於取消車模這件事，早前主辦方之一，中國汽車工業(yè)協(xié)會對取消車模展示的做法做了專門的回應(yīng)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)：第一，車展有車模是國際慣例。第二，前一段這個(gè)國際慣例在有些車展上用太爛了，把它異化了。結(jié)果造成個(gè)別車模、個(gè)人搏出位，而且個(gè)別廠家把惡俗當(dāng)做有趣，這個(gè)是不合理的。第三，上海車展採取了取消車模的做法，可以看成一種矯枉過正的行為。第四，需要矯枉過正，不“過正”不足以“矯枉”。

　　取消車模的本意是為了杜絕此前頻繁出現(xiàn)的車模低俗化現(xiàn)象，讓車展回歸展覽本身，回歸到對技術(shù)和汽車的關(guān)注。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，本次車展中全球首發(fā)車已經(jīng)超過百輛，你能叫的出名字的車企幾乎都來了。在這樣一個(gè)大舞臺，沒了車模的搶眼球博頭條，汽車製造商們就只能拼“真刀實(shí)槍”了。那麼這次車展中車企又搬出了哪些新穎的創(chuàng)意？又有哪些新車最值得關(guān)注呢？

　　就在車展媒體日開幕前，恰逢上海的拍牌日，車牌最低價(jià)格超過了8萬，這個(gè)價(jià)格你只能“呵呵”了，這個(gè)時(shí)候，新能源車格外引人注目，因?yàn)樵谏虾ＹI新能源汽車你會免費(fèi)得到一張牌照，在本屆上海車展上包括寶馬、賓士、沃爾沃、豐田、特斯拉和底特律電動汽車都帶來了自己的産品，中國品牌比亞迪的展臺乾脆放棄了傳統(tǒng)燃油汽車的展示，站臺上10多輛車全部是新能源車，而新車型更是從傳統(tǒng)的兩廂、三廂擴(kuò)展到了SUV上。對於新能源汽車的市場競爭，比亞迪和戴姆勒賓士合作的騰勢純電動汽車副總裁李雲(yún)飛説：

　　李雲(yún)飛：電動汽車市場的話現(xiàn)在是一個(gè)快速做大蛋糕的階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到一個(gè)分蛋糕的階段，所以這個(gè)行業(yè)加入的品牌和企業(yè)越多越好，對行業(yè)的發(fā)展是有利的。

　　在傳統(tǒng)汽車方面，新品中以多功能運(yùn)動型乘用車SUV居多，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國乘用車增長主要靠SUV來拉動，所以很多企業(yè)都對自己的SUV産品特別上心，整個(gè)展館最下本的就是沃爾沃，用2000平米麵積突出了一輛其精心打造的SUV。

　　沃爾沃中國區(qū)副總裁寧樹勇：2000平米一部車，我們?yōu)槭颤N要關(guān)注SUV市場，在中國市場這麼來發(fā)力，沃爾沃是城市SUV的發(fā)明者，中國是SUV的市場，所以自然在選擇設(shè)計(jì)沃爾沃最高端産品的時(shí)候，就先從全新XC90上開始，區(qū)別日係、德係。

　　另外，車展上“網(wǎng)際網(wǎng)路+汽車”是企業(yè)面對媒體時(shí)熱議的話題，早前據(jù)傳北汽和樂視合作的第一款産品將會在車展亮相，這也是傳統(tǒng)車企和網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)造車的首次合作，記者在北汽的展臺看到，北汽和樂視合作的一套初具規(guī)模的網(wǎng)際網(wǎng)路汽車作業(yè)系統(tǒng)第一次面世，傳統(tǒng)汽車內(nèi)大部分的操作功能被觸屏取代。

　　北汽股份總裁助理榮輝：我們現(xiàn)在展示的是未來兩年之內(nèi)能在車上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)，我們用了最寬的螢?zāi)唬驗(yàn)榧词惯@麼大螢?zāi)灰卜謪^(qū)，左中右分區(qū)，讓你無論是在駕駛的時(shí)候，還是坐在副駕駛的時(shí)候都有相應(yīng)的內(nèi)容去對應(yīng)。

　　從明天開始，上海車展將會迎來第一批觀眾，提示想去車展的朋友，上海車展展會地點(diǎn)搬到了上海國家會展中心，這個(gè)展館是目前世界上規(guī)模最大的單體建築會展綜合體。根據(jù)記者的親身體驗(yàn)，在展館裏步行的距離是相當(dāng)長，建議您穿舒適的運(yùn)動鞋前往。

　　交通方面，由於展館周邊還有路段在施工，建議您選擇乘坐公交和地鐵前往；進(jìn)入車展現(xiàn)場需進(jìn)行安全檢查，儘量不要隨身攜帶大包、大件行李，並且嚴(yán)禁攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品；此外，出於安全原因，本次上海車展是謝絕兒童觀展的。（記者滿朝旭）