從今年10月1日起，全市所有道路全天24小時(shí)禁止黃標(biāo)車行駛；從2016年1月1日起，在外環(huán)限行2005年前註冊(cè)的國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)汽油車。今天（4月21日）上海市交通委、市環(huán)保局、市公安局交警總隊(duì)聯(lián)合召開新聞通氣會(huì)，介紹高污染車輛環(huán)保治理措施時(shí)透露上述資訊。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年3月底，上海仍有黃標(biāo)車6.2萬輛、老舊車近80萬輛。老舊車輛中，有國(guó)Ⅰ車1.8萬輛、國(guó)Ⅱ車22.5萬輛、國(guó)Ⅲ車55.4萬輛。從年份分佈來看，國(guó)Ⅰ車基本在2003年3月前投放，國(guó)Ⅲ車基本在2008年後投放。

　　上海市交通委透露，根據(jù)國(guó)務(wù)院《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》和市政府工作報(bào)告要求，結(jié)合上海實(shí)際，2015年度上海高污染車輛環(huán)保治理工作的目標(biāo)是：全面淘汰本市在冊(cè)黃標(biāo)車，基本淘汰國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)汽油車，大力推進(jìn)其他老舊車輛淘汰。

　　具體來説，從2015年10月1日起，在上海所有道路全天24小時(shí)禁止黃標(biāo)車行駛。隨著存量黃標(biāo)車不斷減少，機(jī)動(dòng)車環(huán)保治理的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)為使用時(shí)間較長(zhǎng)的老舊車輛。

　　據(jù)分析，1輛國(guó)Ⅱ車的污染物排放相當(dāng)於2輛國(guó)Ⅲ車或5輛Ⅳ車。使用時(shí)間越久，污染物排放越嚴(yán)重，而上海一半以上國(guó)Ⅱ車的使用時(shí)間都在10年以上，已成為上海機(jī)動(dòng)車污染物排放的主要來源之一。根據(jù)國(guó)家《大氣污染防治法》和《上海市大氣污染防治條例》規(guī)定，對(duì)高污染機(jī)動(dòng)車可實(shí)施區(qū)域限行措施。因此，上海將從2016年1月1日起，在外環(huán)限行2005年前註冊(cè)的國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)汽油車，下一步根據(jù)實(shí)施效果再研究是否擴(kuò)大限行範(fàn)圍。

　　新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者了解到，2015年提前淘汰老舊車輛將獲補(bǔ)貼，有關(guān)部門將簡(jiǎn)化補(bǔ)貼審核流程，提高發(fā)放效率。與此同時(shí)，為引導(dǎo)黃標(biāo)車和老舊車輛淘汰更新，上海鼓勵(lì)汽車生産企業(yè)對(duì)淘汰高污染車後購(gòu)買該企業(yè)新車的車主給予購(gòu)車優(yōu)惠。

　　此外，市交通委透露，“僵屍車”治理也將推進(jìn)。根據(jù)國(guó)家和上海相關(guān)規(guī)定，上海將繼續(xù)加大對(duì)長(zhǎng)期不參加機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)車輛的清理工作，重點(diǎn)聚焦黃標(biāo)車和註冊(cè)時(shí)間10年以上的老舊車輛，通過登出等方法按程式予以清理。（記者 李若楠）