飛行員在歡呼聲中走出機(jī)艙。　泱波　攝

　　“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”飛抵南京。　泱波　攝

　　在經(jīng)歷啟程日期數(shù)次推延、長(zhǎng)時(shí)間飛行後，接近22日淩晨，世界最大太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”如大風(fēng)箏一般，在黑夜裏滑翔下降，輕落南京機(jī)場(chǎng)。飛行員推開(kāi)機(jī)艙，人們鼓掌歡呼，飛行員與工作人員展臂擁抱。作為中國(guó)幹線機(jī)場(chǎng)的南京機(jī)場(chǎng)晚間仍有大量航班起降，在流量控制下，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”在南京上空“無(wú)聲”盤(pán)旋一圈又一圈。

　　淩晨時(shí)刻，在一片掌聲和歡呼聲中，從重慶到南京、連續(xù)飛行1244公里的飛行員皮卡爾從卸下的艙門中出現(xiàn)，他伸出雙臂高喊：“你好，南京，你好，中國(guó)！”。

　　“大飛機(jī)”在中國(guó)境內(nèi)的旅途一波三折。受天氣影響太大，其抵達(dá)全球第六站、中國(guó)首站——重慶的時(shí)間就比原定計(jì)劃推遲了10天。又因天氣不適合起降，它不得不在重慶滯留21天，前往南京的旅程自然一延再延。

　　“南京是太陽(yáng)能飛機(jī)來(lái)中國(guó)的主要目的地和科普活動(dòng)開(kāi)展的主要場(chǎng)所?！苯鹆旰ｊP(guān)駐機(jī)場(chǎng)辦事處副主任曹寧介紹，飛機(jī)作為暫時(shí)進(jìn)出境貨物，報(bào)關(guān)、核準(zhǔn)、擔(dān)保等進(jìn)出境手續(xù)都是在金陵海關(guān)駐機(jī)場(chǎng)辦事處辦理的，作為主管部門，他們從3月9日飛機(jī)在阿聯(lián)酋啟程後就隨時(shí)關(guān)注航行實(shí)時(shí)進(jìn)展，“一接到飛機(jī)通關(guān)申請(qǐng)後，立即研究最便捷通關(guān)方案，允許主辦方採(cǎi)取無(wú)艙單申報(bào)方式提前辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，在政策範(fàn)圍內(nèi)特事特辦。”

　　由於太陽(yáng)能飛機(jī)的動(dòng)力特殊性，對(duì)天氣要求的極為苛刻，來(lái)南京的路途可謂“好事多磨”。為此，金陵海關(guān)加強(qiáng)與前站重慶海關(guān)相關(guān)部門的聯(lián)繫配合，同時(shí)主動(dòng)協(xié)調(diào)南京口岸部門，做好緊急情況預(yù)案。

　　“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”是目前全球最大的太陽(yáng)能飛機(jī)，可長(zhǎng)航時(shí)、不必耗費(fèi)一滴燃油晝夜連續(xù)飛行，其飛行能量完全由太陽(yáng)能電池提供。雖然它的翼展長(zhǎng)達(dá)72米，超過(guò)體積最大的商用客機(jī)，但體重只有約2300公斤，與一輛家用汽車相當(dāng)。

　　2015年3月9日，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”從阿聯(lián)酋首都阿布扎比啟程，踏上環(huán)球飛行的探險(xiǎn)旅途。

　　據(jù)介紹，大飛機(jī)將至少在南京停留到本月底，將圍繞在創(chuàng)新、科技和環(huán)保方面的理念，開(kāi)展“太陽(yáng)能飛行器主題沙龍”、青少年參觀大飛機(jī)等一系列的活動(dòng)。(完)