19日，臺(tái)灣主幹道2號(hào)桃園機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)道西向2.9公里處，中午發(fā)生一起遊覽車(chē)撞擊路邊護(hù)欄後起火燃燒意外，全車(chē)26人罹難。據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，桃園地檢署檢察官19日晚間初步勘驗(yàn)，車(chē)上8個(gè)逃生口中，左後側(cè)的乘客逃生門(mén)異常，不排除車(chē)門(mén)卡死，造成26人逃生不及罹難。

　　檢察官會(huì)同桃園消防局火災(zāi)調(diào)查科鑒驗(yàn)人員，發(fā)現(xiàn)左後側(cè)逃生門(mén)“異常”，要用螺絲起子才能撬開(kāi)，但因車(chē)體燒得扭曲變形也有可能導(dǎo)致“車(chē)門(mén)卡死”，檢方暫未下定論。不過(guò)，這處逃生門(mén)附近正是陳屍最密集之處，達(dá)9人之多，不排除多數(shù)乘客一時(shí)倉(cāng)惶來(lái)不及應(yīng)變逃生被燒死。

　　至於媒體報(bào)道的“煞車(chē)故障”、“車(chē)頭配電盤(pán)起火”等説法，檢方都暫持保留態(tài)度，並表示目前燒燬的車(chē)體已吊起拖到警方工務(wù)段，20日上午會(huì)同專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)一步相驗(yàn)底盤(pán)、線路，才能確定起火點(diǎn)、起火原因。

　　另外，鑒識(shí)人員初步現(xiàn)場(chǎng)鑒驗(yàn)，依警方提供道路監(jiān)視影帶畫(huà)面，從遊覽車(chē)冒濃煙，到起火、擦撞護(hù)欄?？柯愤叄挥屑s1.3公里的距離，由於當(dāng)時(shí)車(chē)速太快；蘇姓駕駛陳屍在駕駛座上，座位後方有一滅火器但未使用，顯見(jiàn)當(dāng)時(shí)情況相當(dāng)緊急。

　　從目擊者指當(dāng)時(shí)車(chē)身左右搖晃、遊覽車(chē)行駛路面又沒(méi)有高速剎車(chē)的輪胎剎車(chē)痕，不排除駕駛當(dāng)下應(yīng)變可能想把車(chē)先慢慢?？炕蚵愤叀６访鏇](méi)有明顯剎車(chē)痕，並不能等同“剎車(chē)故障”。