15號(hào)線一期

　　9號(hào)線

　　8號(hào)線二期

　　12月16日，北京西站站廳寬敞明亮。為應(yīng)對(duì)客流高峰，站廳內(nèi)設(shè)有多部刷卡機(jī)。

　　今日下午2時(shí)，地鐵8號(hào)線二期北段、9號(hào)線南段（含房山線剩餘段）、15號(hào)線一期東段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。至此，北京地鐵運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到15條，軌道交通總里程從336公里增至372公里，日均客流預(yù)計(jì)突破700萬(wàn)人次。

　　8、9號(hào)線提前一年開(kāi)通疏堵

　　按原計(jì)劃，今年年底北京地鐵開(kāi)通線路僅15號(hào)線一期東段的11.35公里。為緩解城區(qū)擁堵，北京市明確提出，8號(hào)線二期北段和9號(hào)線南段提前一年開(kāi)通。

　　此前已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路為14條，總里程為336公里。3條新線開(kāi)通後，8號(hào)線二期北段將與奧運(yùn)支線（8號(hào)線一期）貫通運(yùn)營(yíng)，15號(hào)線一期東段與去年底開(kāi)通的15號(hào)線一期首開(kāi)段（望京西至後沙峪）貫通運(yùn)營(yíng)，真正意義上新增的線路為9號(hào)線。3條新線加入北京地鐵路網(wǎng)後，總里程將達(dá)372公里。

　　北京地鐵公司昨日發(fā)佈消息，3條線路于12月31日下午2時(shí)開(kāi)始對(duì)乘客售票，進(jìn)行載客試運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）和安檢設(shè)施隨開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)同步投入使用。

　　8號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)後，列車最小間隔為5分鐘；15號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)後，列車最小間隔為7分20秒；9號(hào)線南段列車最小間隔為7分30秒；房山線剩餘段與目前房山線貫通運(yùn)營(yíng)後，列車最小間隔為9分30秒。

　　9號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)後，豐臺(tái)東大街站暫不對(duì)外開(kāi)放，列車在該站通過(guò)不停車。

　　明年北京擬再通4條地鐵

　　明年年底北京擬再通4條地鐵，分別為6號(hào)線一期、9號(hào)線北段、8號(hào)線二期南段和10號(hào)線二期，總長(zhǎng)度為77.2公里。

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