中國航太員中心科研人員進行科研攻關(guān)。朱九通攝

　　北京跟蹤與通信技術(shù)研究所試驗現(xiàn)場精益求精

　　編織“天網(wǎng)”備戰(zhàn)嫦娥三號奔月

　　天地測控正樣對接試驗圓滿完成、天地一體化深空測控體制試驗進展順利……連日來，北京跟蹤與通信技術(shù)研究所科研人員在嫦娥三號任務(wù)準(zhǔn)備工作中，多項關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進展。

　　有著6個輪子的月球巡視器，張開太陽帆板，時而等待指令，時而徐徐行進……在試驗大廳，記者看到科研人員正在執(zhí)行嫦娥三號“巡視器月面遙操作”聯(lián)試。深空測控總體組組長李海濤帶領(lǐng)團隊，一邊配置網(wǎng)路環(huán)境，一邊編寫程式參數(shù)，密切監(jiān)視巡視器在模擬月面的運作狀態(tài)。

　　據(jù)介紹，嫦娥三號是一個由著陸器和巡視器組成的合成體。當(dāng)著陸器在月面實現(xiàn)軟著陸時，巡視器通過滑梯釋放並自行工作。

　　“嫦娥三號任務(wù)將首次實現(xiàn)對地外天體的軟著陸和巡視。此次聯(lián)試是任務(wù)準(zhǔn)備階段的重點，通過模擬巡視器月面工作流程，進一步驗證關(guān)鍵技術(shù)的可靠性。”李海濤説，“我們專門針對各種可能出現(xiàn)的故障開展測試，旨在降低工程實施的風(fēng)險?！?記者張曉祺 通訊員魏錦文)

　　北京航太飛控中心創(chuàng)新航太器長期管理手段

　　精測妙控牽引天宮一號翱翔

　　“跟蹤正常，遙測數(shù)據(jù)正常！”在北京航太飛控中心科技人員精確控制下，截至1月21日，天宮一號已在浩瀚太空平安運作479天。

　　緊盯螢?zāi)弧⒂涗洈?shù)據(jù)、傳送指令……走進飛行器管理機房，身穿藍色工作服的科研人員正在工作臺前緊張忙碌。翻閱天宮一號《日常工作流程》，記者看到這樣一段文字：飛行器長期管理期間，以周為單位制訂測站計劃，以日為單位開展跟蹤測控，具體工作細化到圈次、落實到個人。飛管室主任劉俊澤説：“我們實行輪班制度，確保24小時隨時掌握飛行器運作狀態(tài)。天宮一號翱翔太空479天，我們完成了8次軌道維持、25次飛行模式轉(zhuǎn)換等控制工作?！?/p>

　　據(jù)悉，面對軌道新、距離遠、飛行時間長等任務(wù)特點，北京航太飛控中心成功研發(fā)出《航太器長期運作管理綜合保障系統(tǒng)》，建立了適用於多個航太器長期管理任務(wù)的軟硬體平臺。(記者張曉祺、通訊員謝波)

　　酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航太發(fā)射場厲兵秣馬

　　架設(shè)“天梯”迎候神舟十號飛天

　　“1、2、3……”伴著響亮的號子，數(shù)十名頭戴安全帽的官兵，熱火朝天地奮戰(zhàn)在載人航太發(fā)射場。新年伊始，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射測試站加緊備戰(zhàn)神舟十號任務(wù)，為中國航太員搭建安全可靠的飛天之路。

　　在液氮氣化站門前，一個長11米、重13噸的龐然大物正緩緩起吊?！斑@是新裝備的液氮儲罐，存儲量大、穩(wěn)定性高，有助於生産高品質(zhì)的航太員呼吸用氣?！敝砉こ處煿?fàn)劉兵對記者介紹。

　　懸空、平移、翻轉(zhuǎn)……説話間，液氮儲罐在吊車控制下穩(wěn)穩(wěn)地吊裝完畢。四級軍士長趙洪斌坐在駕駛室裏，長長舒了一口氣?！邦w顆螺絲牽係航太員安全，次次操作連著祖國榮耀。”雖説已是老兵，但他執(zhí)行起任務(wù)來還是萬般小心。

　　迎著寒風(fēng)，記者登上高106米的載人航太發(fā)射塔架，頓感手腳冰涼。地面設(shè)備站四連連長張敏正帶隊檢修空調(diào)設(shè)備，已連續(xù)工作2個多小時，棉帽上掛滿了冰霜。

　　據(jù)悉，神舟十號飛船計劃于2013年6月上旬發(fā)射，3名航太員將再次訪問天宮一號。神舟十號飛行任務(wù)，是中國載人航太工程轉(zhuǎn)入空間實驗室和空間站建設(shè)階段的“收官之作”。張敏對記者説：“黨的十八大報告提出到2020年實現(xiàn)全面建成小康社會的宏偉目標(biāo)。這一年，浩瀚太空將迎來中國獨立自主建立的空間站?！?記者張曉祺 特約記者俞嘉)

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