新華網(wǎng)上海5月4日電（記者賈遠(yuǎn)琨 郭慕清） C919計(jì)劃將於5日首飛，這一“飛”牽動億萬國人的心。這架首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)研製、擁有自主智慧財(cái)産權(quán)的大型客機(jī)，對於我國航空事業(yè)而言具有歷史性意義。

　　那麼關(guān)於首飛，你又了解多少呢？首飛對於飛機(jī)來説為什麼那麼重要？新華網(wǎng)為您整理了這五個(gè)問題，快跟我們一起來看。

　　問題1：啥叫首飛？

　　首飛是指一架新製造的飛機(jī)首次離地飛行？是的！每一架飛機(jī)均有首飛，但新型號首飛的特殊意義在於，既是由設(shè)想變圖紙、圖紙變實(shí)物、實(shí)物能飛行等一系列工作鏈中的重要環(huán)節(jié)，又是新型號由靜止到運(yùn)動的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)和新型號誕生的一個(gè)重要里程碑。

　　問題2：首飛對天氣有啥要求？首飛一般飛多久？

　　首飛要看“天意”，能見度不低於5-7km、沒有低雲(yún)和側(cè)風(fēng)時(shí)，適合飛行。

　　一般輕型飛機(jī)的首飛時(shí)間不超過30至40分鐘，大型飛機(jī)為1至2小時(shí)。

　　問題3：飛行員有啥要求？

　　“熟能生巧”也適用於飛機(jī)首飛。擔(dān)任首飛的飛行員，不僅要有豐富的經(jīng)驗(yàn)，還要對飛行任務(wù)充滿信心。C919“處女航”試飛團(tuán)隊(duì)有5名成員：機(jī)長蔡俊、副駕駛吳鑫、觀察員錢進(jìn)、試飛工程師馬菲和張大偉，其中機(jī)長蔡俊的總飛行時(shí)間已達(dá)10300小時(shí)，而觀察員錢進(jìn)的總飛行時(shí)間則高達(dá)22000小時(shí)，都是很有經(jīng)驗(yàn)的老飛行員。

　　問題4：飛機(jī)首飛時(shí)有哪些“小跟班”？

　　飛機(jī)首飛不是一次“孤獨(dú)”的飛行，還有一個(gè)伴兒：伴飛飛機(jī)。在空中，伴飛飛機(jī)會對首飛飛機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測、記錄飛行數(shù)據(jù)、拍攝照片和視頻，一旦出現(xiàn)任何問題，伴飛飛機(jī)的機(jī)組人員將立即向首飛飛機(jī)的機(jī)組人員發(fā)出警告，向地面管控人員報(bào)告，並引導(dǎo)首飛飛機(jī)安全降落。它還將監(jiān)測首飛的空中環(huán)境，確保不會有其他飛機(jī)闖入首飛的飛行線路，並杜絕任何竊密的隱患。

　　問題5：民用飛機(jī)首飛能帶來經(jīng)濟(jì)效益嗎？

　　不是任何一架飛機(jī)的首飛都會公開的，軍用飛機(jī)首飛要嚴(yán)格保密。對於民用飛機(jī)來説，首飛是其在市場中的重要亮相和曝光機(jī)會，將帶來巨大的商業(yè)效益。C919目前獲得全球23家用戶570架訂單，首飛後或?qū)⒗^續(xù)收到訂單，賺取外匯哦！