交警給機動車開罰單還情有可原，罰行人的錢有人卻不理解。
昨天下午，記者在杭州環(huán)城北路與湖墅南路交叉口看到，一名交通警察攔住了一位不走人行橫道，直接橫穿十字路口的行人，並進行處罰：
行人：過個馬路要出示身份證？
交警：你走對角線了，沒有走斑馬線。過馬路沒有走人行道，按照中華人民共和國道路交通安全法第62條，依據(jù)第89條，對你罰款5塊錢。
這位行人辯解了兩句後，知道自己沒有遵守交通法規(guī)，還是繳納了罰款。過了一會兒，一位騎著電動自行車帶人的車主，被交警攔了下來，並按照規(guī)定罰款20元，電動車主卻有點兒委屈：
非機動車車主：我剛看到好多電動車是帶人的，我就想不清楚為什麼單單抓我？
交警在執(zhí)法的過程中，也遇到了一些困難：
杭州交警： 有幾個小青年在接受處罰的時候口頭上比較難聽一點，有威脅，變相罵人等等，但基本上還是會接受處罰。人極度不配合的也有，不肯出示證件也不肯繳納罰款，就是僵持在這裡，有時候要一個小時才能解決。
陜西西安對行人過馬路闖紅的行為進行處罰，罰款金額一般是5元錢，不過，交警執(zhí)行起來也有一定的難度。
西安交警支隊陳剛：百分之七十到八十都能夠服從管理。説實話，罰款執(zhí)行起來有一定的難度，每天糾正行人糾正的不少，但罰款的很少。
對於不配合、不服從處罰的情況，交警怎麼處理呢？各地有自己的高招。
西安交警：這不像機動車或非機動車，可扣東西。人要是跑沒辦法制約，所以主要是以教育和糾正為主，另外也通過一些其他的方式，比如站在路口執(zhí)勤，站在路口學(xué)習(xí)。
浙江杭州的交警説，對於拒不接收處罰及不配合的，交警部門將保留此人的違法記錄，像機動車違法行為一樣。
杭州交警：我們確實處罰不下去了，就把他的身份資訊核實以後，通過像違法通知那樣，通知他來處理。這樣做對他以後很多事情都有影響，類似于違法機動車未處理一樣，就要掛在網(wǎng)上了。
實際上，很多市民對於過馬路闖紅燈就要被罰款不太理解。有人説，以前從沒聽説過還有這規(guī)矩：闖個紅燈、過馬路不走斑馬線就要被罰款，甚至還要出示身份證？對於這部分人的疑惑，我們來看看微博上大家的觀點：
微博用戶“錫林虎”：這個學(xué)費必須交，規(guī)則是用法律來維護的而不是道德！
微博用戶“知足”：闖紅燈不是不文明，而是拿生命開玩笑。五十元罰款不是重而是太輕了。
微博用戶“從藝小生”説：小孩子都知道不能闖紅燈的，為什麼長大了都變法盲？説明初級教育還是成功的，但是成人教育嚴重缺失。
看得出，大部分微博網(wǎng)友還是比較理解和支援的。那麼從法律角度，這種罰款是不是有法可依？為何從今年才陸續(xù)開始出臺類似措施？法律專家、資深律師喬剛説，對行人闖紅燈進行罰款是有法可依的，我國道路交通安全法對此有明確的規(guī)定：
喬剛：《道路交通安全法》早就有明確的規(guī)定，行人通行路口或橫過道路應(yīng)該走人行橫道或過街設(shè)施，如果行人違反了道路通行的相關(guān)規(guī)定，交通執(zhí)法部門要對行人處以5元以上50元以下的罰款。
選擇現(xiàn)在的這個時候，對廣大的行人進行處罰是否是合適的時機呢？喬剛表示，如果行人有違法，處罰是非常必要的，而且是宜早不宜遲的。
喬剛：行人如果違反了法律法規(guī)這種行為屬於違法行為，對違法行為的處罰本身就是嚴格的執(zhí)法行為，不存在是否合適的問題。我國已經(jīng)進入了汽車社會，行人違法在各大城市和鄉(xiāng)村比較突出。過去，由於交警部門的執(zhí)法力量達不到，對單個行人的執(zhí)法成本、時間成本比較高，就對行人違法的處罰力度弱一些，主要是針對機動車來處罰。隨著執(zhí)法力量的加強，隨著結(jié)合我國目前交通秩序的現(xiàn)狀，如果行人有違法，處罰是非常必要的，而且是宜早不宜遲的。
而對於中國式過馬路的行為，喬剛也表示，闖紅燈這種交通違法行為不是中國所特有，國外也有，要從根本上解決這一問題，需要從三方面入手：
喬剛：最重要的是要把道路交通安全法和相關(guān)法規(guī)宣傳好，從而教育引導(dǎo)廣大人民群眾和道路交通參與者遵守法律和法規(guī)的規(guī)定。在宣傳教育的基礎(chǔ)上，政府部門要加大對交通硬體設(shè)施的建設(shè)，比如增設(shè)圍欄、在重要路口設(shè)文明引導(dǎo)員。最後，要在前兩點的基礎(chǔ)上，加大對違法行人的處罰，並且要嚴格執(zhí)法，而不是作為運動式的執(zhí)法，一陣風(fēng)式的執(zhí)法。做好這幾項工作，對我們國家行人違章比較普遍的現(xiàn)象能夠有一個根本性的扭轉(zhuǎn)。(記者湯一亮 張國亮 劉濤)
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