專家分析

　　總理不僅僅是“賣高鐵”交通提速對非至關(guān)重要

　　正在非洲訪問的國務(wù)院總理李克強(qiáng)昨天在非盟會議中心演講時表示，中非要推進(jìn)六大工程打造全面合作升級版，中國要在非洲設(shè)立高速鐵路研發(fā)中心。

　　“高鐵外交”成熱點

　　“高鐵外交”成為總理外交的一個關(guān)注點。去年歐亞之行中，李克強(qiáng)向泰國總理英拉、中東歐十六國領(lǐng)導(dǎo)人等介紹中國高鐵，被稱為“高鐵推銷員”，並被認(rèn)為能與“熊貓外交”媲美。

　　清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)外交研究中心主任何茂春昨天接受京華時報記者採訪時提到，非洲百廢待興，需要進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通提速對非洲經(jīng)濟(jì)的提速非常重要，中國早期援非修建的坦讚鐵路，就對非洲尤其是南部撒哈拉地區(qū)的建設(shè)起到重要作用，因此這是一個互惠戰(zhàn)略。

　　何茂春認(rèn)為，非洲有豐富的資源和遼闊的市場，但長期以來交通運輸?shù)钠款i極大地阻礙了非洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)步，如果沒有高鐵和高速公路，其現(xiàn)代化難以想像。

　　何茂春指出，中國在鐵路、公路建設(shè)方面均有較大優(yōu)勢，高鐵技術(shù)在世界上相當(dāng)過硬，且建設(shè)成本在高鐵技術(shù)領(lǐng)先的幾個大國中相對較低，是很多非洲國家能夠接受的，同時中國外匯儲備最多，有錢投入，並可提供長期的後續(xù)保障和維修服務(wù)，因此優(yōu)勢很明顯。

　　外交不僅“賣高鐵”

　　“理解總理是‘賣高鐵’的，對中國總理的首腦外交有點看低了?！焙蚊簩υu價總理為“高鐵推銷員”的説法不是十分認(rèn)同。他指出，中國對外經(jīng)濟(jì)合作有多方面，包括貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、金融服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟(jì)文化交流等，高鐵是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個分支，並不是最主要的部分。

　　何茂春介紹，高鐵屬於三級合作戰(zhàn)略，一級戰(zhàn)略是建立中非長期戰(zhàn)略互信互惠，在這基礎(chǔ)上雙方進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合作，下面才有高速公路和鐵路的合作，且高鐵稱不上是主要的合作，還有一般公路、海港、鐵路等。

　　何茂春認(rèn)為，“高鐵熱”部分因素來自國外媒體對“中國賣高鐵”的炒作，“這其實是對中國經(jīng)濟(jì)外交的不懂”。他提到，中國當(dāng)前外交以經(jīng)濟(jì)外交為主，中非合作中最重要的是雙方共同成長，中國有很多發(fā)展經(jīng)驗為自身成長提供保障，可以與非洲這位患難兄弟分享，包括“要致富早修路”的經(jīng)驗。

　　何茂春還提到，非洲的高鐵建設(shè)與中國絲綢之路合作計劃相吻合，因為中國的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和“海上絲綢之路”最後都要到非洲，全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與升級也離不開非洲的發(fā)展，因此中非合作現(xiàn)在要“好看又實惠”，就是需要給雙方都能帶來好處的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略合作。

　　中國為何要在非洲建立高速鐵路研發(fā)中心？何茂春指出，在非洲建高鐵存在很多困難，例如以什麼樣的方式合作才能長期受惠，各方都能接受，因此應(yīng)該先進(jìn)行深入研究，提出可行性報告，這對中非政府、企業(yè)、研究者來説都非常必要。

　　非洲建高鐵難度大

　　中國工程院院士、中國隧道工程專家王夢恕昨天接受京華時報記者採訪時表示，非洲建高鐵“有點難”，不僅欠缺技術(shù)，也缺管理水準(zhǔn)。他認(rèn)為，高鐵是中國的名牌，因此總理提出要在非洲建高速鐵路研發(fā)中心是一個策略，“你要講鐵路研發(fā)中心，其他人也可以建”。

　　王夢恕認(rèn)為，這個研發(fā)中心將主要為非洲培養(yǎng)鐵路建設(shè)、管理人才，這是非洲急需的，同時也可以做一般鐵路的研究。他提到，非洲不具備生産條件，中國之前援建鐵路部件都要從國內(nèi)運過去，今後當(dāng)?shù)厝绻芫邆渖b條件則最好，通過鐵路帶動整個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高生活水準(zhǔn)。