武漢“營改增”試點一個月

　　公交集團每年少交5000萬

　　1.9萬戶企業(yè)大多歡喜，小微企業(yè)減稅超四成；物流企業(yè)最發(fā)愁，繳稅翻番

　　昨天，武漢市“營業(yè)稅改增值稅”試點滿月。市國稅局統(tǒng)計，一個月以來，武漢市有1.9萬戶“營改增”的納稅人進(jìn)行了申報，其中一般納稅人3484戶，小規(guī)模納稅人14576戶。

　　“營改增”後納稅人承擔(dān)的稅賦到底是增長還是減少？昨天，記者分別走訪了武鋼集團、公交集團、律師事務(wù)所、廣告公司等企業(yè)，發(fā)現(xiàn)多數(shù)人歡喜少數(shù)人愁。其中，公交集團成為最大受益者，每年少交稅5000萬元。而運輸業(yè)最“倒楣”，實繳稅額幾乎翻倍。

　　“第一個月我們少繳了524萬的稅收，較去年同期減輕了八成以上。據(jù)此推算每年可少繳稅5000萬元，三年下來少交1.5億元?！蔽錆h公交客運集團財務(wù)管理部負(fù)責(zé)人魏合營説。

　　公交集團每年都需要新購車輛，支付燃油、車輛維修、日常辦公和水電等鉅額支出，以往繳營業(yè)稅，就是按營業(yè)額徵收。改為增值稅後，雖然稅率提高到10%，但由於企業(yè)巨大開支裏的稅率可以用來抵扣，所交的稅很少。武漢公交客運集團“營改增”施行首月，以銷售額納稅應(yīng)為1584萬，而購進(jìn)原材料可抵扣的稅額有2174萬。進(jìn)項稅抵扣銷項稅之後，還有589萬的留抵稅額，將留在下月或日後隨時可抵扣?！啊疇I改增’之後，公交客運集團最少三年不用繳增值稅?！蔽汉蠣I説。

　　大型律所喜憂參半

　　稅額略有上升但客戶增加

　　“稅負(fù)雖上升0.66% ，但吸引了客戶。”誠明律師事務(wù)所相關(guān)負(fù)責(zé)人胡先生説，該所作為湖北比較大的律師事務(wù)所之一，營改增之後施行的是6%的增值稅率。相比之前5%的營業(yè)稅，名義稅負(fù)上升了1個百分點。如果將營業(yè)稅的含稅價換算為增值稅的不含稅價，名義稅負(fù)上升的實際比例是低於1%的，約為0.66%。

　　胡先生説，雖然律所營改增之後，部分固定資産、辦公用品或服務(wù)的採購如果能獲得增值稅專用發(fā)票，可以進(jìn)行增值稅進(jìn)項抵扣，但對於成立時間長，且規(guī)模較大的律所而言，這塊並不能獲得足夠的進(jìn)項稅額衝抵稅率上升的影響。

　　“對於一些小的律所，他們能夠?qū)嵭?%的簡易徵收辦法，稅負(fù)下降。而誠明則不能施行簡易辦法，但是這也有個好處，正因為能夠開具增值稅發(fā)票，能夠讓客戶去抵扣，所以這也能給公司帶來一些大型訴訟或非訴訟的業(yè)務(wù)?！焙壬h。

　　物流企業(yè)最發(fā)愁

　　六成開支不能抵扣致稅負(fù)翻番

　　雖然公交客運受益較多，但同為交通運輸企業(yè)的物流業(yè)卻“叫苦連天”。以前，大型運輸企業(yè)按3%繳納營業(yè)稅，“營改增”之後，交通運輸業(yè)增值稅稅率為11%。對多數(shù)物流企業(yè)來説，可用於抵扣的進(jìn)項稅額很少，使得很多物流業(yè)的稅額翻番。

　　位於蔡甸區(qū)的武漢興達(dá)汽車物流有限公司，在2012年入賬成本中，可抵扣的油費僅佔40%，另有佔比達(dá)35%的路橋費和10%以上的罰款無法取得進(jìn)項發(fā)票。還有其他費用，比如汽車年檢費等，按現(xiàn)行政策均不能抵扣，直接導(dǎo)致可抵扣的進(jìn)項不足，稅負(fù)偏高。

　　武漢市國稅局介紹，物流運輸確實面臨稅負(fù)增加的困難。據(jù)該局統(tǒng)計，首月來該行業(yè)申報繳稅8260萬元，平均稅負(fù)達(dá)到了5.55%，較原3%的營業(yè)稅稅率偏高。該局相關(guān)負(fù)責(zé)人説：“我們對整體數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，交通運輸業(yè)一般納稅人平均稅負(fù)偏高的主要原因，是我市4家管道運輸企業(yè)基本無進(jìn)項稅額抵扣，首月繳稅5000多萬元，佔整個交通運輸業(yè)一般納稅人首月申報數(shù)的63.4%，稅負(fù)達(dá)10.9%(該行業(yè)享受超3%稅負(fù)返還政策)，從而拉高了交通運輸業(yè)的整體稅負(fù)。另外，還有部分納稅人因各種原因沒有及時抵扣，也是稅負(fù)偏高的直接原因?！?/p>

　　武鋼等大型集團産業(yè)鏈?zhǔn)芤?/strong>