中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)佈數(shù)據(jù)顯示，2020年4月，國(guó)內(nèi)汽車産銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)46.6%和43.5%，同比分別增長(zhǎng)2.3%和4.4%。這也是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)連續(xù)21個(gè)月以來，月度銷量首次出現(xiàn)正增長(zhǎng)。

　　據(jù)介紹，今年前4個(gè)月，汽車産銷分別完成559.6萬輛和576.1萬輛，整體産銷量同比仍然分別下降33.4%和31.1%。但從4月份開始，汽車市場(chǎng)開始呈現(xiàn)快速回暖趨勢(shì)。

　　與宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)聯(lián)繫緊密的商用車産品，在4月份創(chuàng)造了産銷量新高。4月，商用車産銷分別完成51.4萬輛和53.4萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)37.8%和37.7%，同比分別增長(zhǎng)31.3%和31.6%，為歷史最高水準(zhǔn)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，中央及地方政府一系列利好政策的推出，整車企業(yè)生産經(jīng)營(yíng)已基本恢復(fù)，産量已達(dá)到去年同期水準(zhǔn)，汽車市場(chǎng)總體逐步好轉(zhuǎn)。

　　不僅是總體數(shù)據(jù)向好，4月份各主要汽車企業(yè)的銷量數(shù)據(jù)也出現(xiàn)回暖趨勢(shì)。上汽集團(tuán)日前披露的4月份産銷數(shù)據(jù)顯示，4月銷量為41.76萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)80.4%。長(zhǎng)安汽車4月份共銷售汽車近16萬輛，同比增長(zhǎng)32%。江淮汽車4月份銷量近4.3萬輛，同比增長(zhǎng)超過22%。吉利、長(zhǎng)城、東風(fēng)、廣汽等企業(yè)也發(fā)佈了4月份銷售業(yè)績(jī)，多數(shù)企業(yè)銷量實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng)。

　　對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，4月汽車銷量環(huán)比3月提升明顯，體現(xiàn)疫情後復(fù)産復(fù)工等綜合政策引導(dǎo)的良好效果，市場(chǎng)需求恢復(fù)較快。同時(shí)，國(guó)家和地方政府促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的出臺(tái)和落地，也推動(dòng)了前期觀望消費(fèi)群體購(gòu)車需求的釋放。

　　對(duì)於未來汽車産業(yè)發(fā)展形勢(shì)，中汽協(xié)表示，5月份汽車市場(chǎng)還會(huì)延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)，能夠在較大程度上降低疫情給汽車行業(yè)帶來的負(fù)面影響。

　　同時(shí)，中汽協(xié)也表示，行業(yè)上下應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注海外疫情防控的形勢(shì)變化，提前做好相應(yīng)準(zhǔn)備，以降低國(guó)際疫情對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)帶來的負(fù)面影響。

　　中汽協(xié)預(yù)測(cè)，如果海外疫情在二季度得到有效控制，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售或同比下滑15%。如果海外疫情得不到有效遏制，影響至三季度或更長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售或同比下滑25%。