“我看見微信，也很緊張?！币粋€多月前，阿里巴巴集團(tuán)董事會主席馬雲(yún)曾對騰訊公司董事長馬化騰如是説。

　　而在近日，隨著阿里巴巴集團(tuán)以5.86億美元投資入股新浪微博，馬雲(yún)應(yīng)該可以放鬆些心情了。此舉不僅有助阿裏彌補(bǔ)社會化電商“短板”，同時預(yù)示著阿裏將拿到繼騰訊之後的第二張移動網(wǎng)際網(wǎng)路“船票”，從而在巨頭紛爭的移動端大戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)“逆襲”。

　　網(wǎng)路巨頭拼搶移動網(wǎng)際網(wǎng)路“船票”

　　智慧手機(jī)的普及使中國移動網(wǎng)際網(wǎng)路獲得飛速發(fā)展，並不斷顛覆著傳統(tǒng)網(wǎng)際網(wǎng)路的産業(yè)格局。對國內(nèi)許多網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)來説，由PC端向移動端遷移已成為首要任務(wù)。一場爭搶移動網(wǎng)際網(wǎng)路“船票”的競爭也由此拉開帷幕。

　　在這其中，騰訊旗下的微信被公認(rèn)為已率先拿到了第一張真正意義上的移動網(wǎng)際網(wǎng)路“船票”。近3億用戶的龐大流量、強(qiáng)關(guān)係的社交行銷圈子、打通中的移動支付閉環(huán)以及隱現(xiàn)的開放平臺生態(tài)等，都使微信遙遙領(lǐng)先於其他網(wǎng)際網(wǎng)路同行。

　　360董事長周鴻祎此前表示，當(dāng)前在移動網(wǎng)際網(wǎng)路領(lǐng)域所有網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)均是摸著石頭過河，“唯一獲得移動網(wǎng)際網(wǎng)路‘船票’的是微信”。針對外界的褒揚(yáng)，馬化騰則謹(jǐn)慎地稱，微信拿到的“只是張站臺票”，後面能不能上船還並不知道。

　　除微信外，新浪微博被認(rèn)為也已拿到了移動網(wǎng)際網(wǎng)路的“船票”。目前，新浪微博註冊用戶超5億，75%的活躍用戶使用移動端登錄微博。新浪CEO曹國偉表示，2013年新浪將所有産品線的聚焦點(diǎn)都轉(zhuǎn)向移動網(wǎng)際網(wǎng)路。

　　其他網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)同樣不甘落後。近日，搜狐董事局主席兼CEO張朝陽宣佈，搜狐新聞客戶端用戶量突破一億，搜狐希望借此在移動網(wǎng)際網(wǎng)路時代拿到一張“船票”。金山董事長雷軍不久前也表示，金山已基本拿到移動網(wǎng)際網(wǎng)路“船票”，“哪怕現(xiàn)在是五等艙，我們也一定能拿到頭等艙‘船票’”。

　　近日，業(yè)內(nèi)人士根據(jù)國內(nèi)市場份額最大的應(yīng)用商店“安卓市場”和“91安卓助手”當(dāng)天的下載量排行認(rèn)為，騰訊和新浪微博已拿到“船票”，手機(jī)瀏覽器UCweb也基本上算是勝券在握，而其他網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)確實(shí)還不敢説已拿到“船票”。

　　第二張“船票”落戶阿里巴巴

　　“阿里巴巴集團(tuán)在三年前開始發(fā)展移動業(yè)務(wù)，但一直沒有跟上競爭對手騰訊和其微信服務(wù)的發(fā)展步伐?！瘪R雲(yún)今年3月份在香港出席瑞士信貸亞洲投資大會時表示，阿里巴巴在移動業(yè)務(wù)方面缺少創(chuàng)造力，也不幸運(yùn)。公司未來在移動業(yè)務(wù)的競爭包括收購與並購，以及招聘更多員工等。

　　移動網(wǎng)際網(wǎng)路是今年阿裏係最重要的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。對阿里巴巴來説，如何在蓬勃發(fā)展的移動網(wǎng)際網(wǎng)路領(lǐng)域複製自己在PC網(wǎng)際網(wǎng)路領(lǐng)域的優(yōu)勢，是決定其未來發(fā)展的頭等大事。

　　正是在此背景下，近期業(yè)界頻繁傳出阿里巴巴在移動網(wǎng)際網(wǎng)路領(lǐng)域進(jìn)行投資的消息，這些投資涵蓋了移動瀏覽器、數(shù)據(jù)分析平臺、LBS應(yīng)用等眾多領(lǐng)域。

　　在業(yè)界看來，此次阿里巴巴入股新浪微博，本質(zhì)上是馬雲(yún)在移動網(wǎng)際網(wǎng)路領(lǐng)域的戰(zhàn)略佈局，國內(nèi)移動網(wǎng)際網(wǎng)路的第二張“船票”將正式落戶阿里巴巴。

　　根據(jù)雙方合作計劃，新浪微博、淘寶、支付寶這移動網(wǎng)際網(wǎng)路上的三大應(yīng)用，在未來將可以打通賬號使用，這有望催生出一個規(guī)模不亞於微信的無線用戶群體。

　　“阿裏最近動作迅速頻繁，很快在移動、社交、移動平臺和入口補(bǔ)足了缺口。”創(chuàng)新工場董事長李開復(fù)稱。

　　流量變現(xiàn)需重視用戶體驗(yàn)

　　阿裏入股新浪微博後，預(yù)計將在未來三年內(nèi)給新浪微博帶來大約3.8億美元的行銷和社會化電子商務(wù)的收入。曹國偉表示，隨著網(wǎng)際網(wǎng)路越來越走向移動化和社交化，這一合作將創(chuàng)造更多個性化、人性化的産品和服務(wù)。

　　資深網(wǎng)際網(wǎng)路人士劉興亮認(rèn)為，新浪拿到的是阿里巴巴平臺上最具價值的用戶數(shù)據(jù)，阿里巴巴拿到了中國最大的社交平臺上的社交關(guān)係，阿裏期冀的電商SNS(社交網(wǎng)路)將得以實(shí)現(xiàn)。同時，兩大主流平臺的攜手，將對移動網(wǎng)際網(wǎng)路市場格局産生重大影響。

　　雖然目前移動網(wǎng)際網(wǎng)路仍處於發(fā)展的早期階段，但如何將流量變現(xiàn)已成為困擾移動網(wǎng)際網(wǎng)路的最大問題。許多傳統(tǒng)網(wǎng)際網(wǎng)路的盈利方式不再適用於移動網(wǎng)際網(wǎng)路，已經(jīng)獲得巨大流量的應(yīng)用則開始紛紛探索商業(yè)化盈利之路。

　　如果阿裏、新浪微博能順利融合，這意味著微博不僅可展示企業(yè)的品牌、形象和貨物，還能實(shí)現(xiàn)一鍵購買和支付寶結(jié)算，阿裏期待的社交化平臺也能一步實(shí)現(xiàn)。然而，目前微博上充斥著很多植入式廣告，不少都採用大量轉(zhuǎn)發(fā)甚至刷屏手段，已引發(fā)部分網(wǎng)民的不滿。

　　“阿裏和新浪微博的合作在方向上沒有任何問題，但是在方式方法上卻還沒有明確?！彪娮由虅?wù)分析師陳壽送表示，目前而言，阿裏僅僅是在“佔(zhàn)位”，還沒有找到合適切入點(diǎn)，將流量、用戶和電商有效結(jié)合。

　　李開復(fù)認(rèn)為，微博是單向社交鏈，有了阿裏的幫助，新浪微博的廣告和推薦會更相關(guān)更值錢。不過，對雙方來説，打通數(shù)據(jù)沒那麼容易，可以先從有錢的地方做起。(記者高少華、姚玉潔、周琳）

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