３２歲的“汽車技術(shù)控”江旭在長春舉辦的車展上看到，中國自主品牌紅旗展出的一輛轎車可以對車道偏離進行預(yù)警。

　　“這輛紅旗Ｈ７還能主動巡航。以前這種高科技配置只在國際高端品牌的汽車上才有，現(xiàn)在我們自己的汽車企業(yè)也掌握了?！痹卩须s的車展現(xiàn)場，江旭指著展車旁豎立的平板電腦上的車型參數(shù)配置資訊對記者説。

　　在經(jīng)歷了輕量化、混合動力的競爭之後，智慧化是各大跨國汽車巨頭拼搶的新方向。中國自主品牌汽車企業(yè)也紛紛加入這場新戰(zhàn)役，其中幾家日前在長春公佈了企業(yè)的最新研發(fā)成果。

　　“目前，搭載自動駕駛技術(shù)的紅旗乘用車已經(jīng)成功完成了２８６公里的無人駕駛測試，其中進行了６７次自主超車?！敝袊こ淘涸菏俊⒅袊谝黄嚰瘓F副總工程師、技術(shù)中心主任李駿在長春透露。

　　作為中國第一家汽車製造廠，中國第一汽車集團在智慧汽車領(lǐng)域的研發(fā)始於２００３年。這家汽車集團制定的智慧汽車階段性目標，分別是保護人、幫助人、理解人和代替人。李駿説，通過自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和高級緊急制動系統(tǒng)，紅旗品牌轎車已經(jīng)實現(xiàn)了保護人。

　　據(jù)介紹，搭載高科技配置的紅旗Ｈ７車型可以為始終與前方車輛保持安全距離而加速、減速；在駕駛員無意識（未打轉(zhuǎn)向燈）偏離原車道時，車輛也會發(fā)出警報。

　　長春是中國的“汽車城”，第十一屆中國（長春）國際汽車博覽會正在這裡舉行。來自全球的１５２個品牌帶來１２００余輛展車。其中，寶馬、沃爾沃、英菲尼迪、賓士等跨國汽車品牌的高端車型均配置大量高科技智慧系統(tǒng)。

　　除主動安全系統(tǒng)外，人車交互系統(tǒng)也是各品牌競爭的重點。

　　裝載著“ｉＤｒｉｖｅ”系統(tǒng)的Ｘ５佔據(jù)了寶馬展臺最醒目的位置。長春一家寶馬授權(quán)經(jīng)銷商的大客戶經(jīng)理桑磊介紹説，ｉＤｒｉｖｅ系統(tǒng)可實現(xiàn)語音控制導(dǎo)航；與智慧手機的ＡＰＰ軟體連接後，可利用手機對汽車遠端控制。

　　“新增加的人工諮詢服務(wù)可以幫助車主實現(xiàn)車輛衛(wèi)星定位，還可以進行旅程諮詢、道路救援等服務(wù)?！鄙＠谡h。

　　類似的智慧人車交互系統(tǒng)也出現(xiàn)在２０１５款的沃爾沃車型中。吉林一家沃爾沃授權(quán)經(jīng)銷商的銷售部內(nèi)訓(xùn)師楊光介紹説，新上市的一些車型還配有郵箱地址，用戶可以將手機地圖發(fā)送到車上來顯示。

　　相比之下，中國自主汽車品牌裝載智慧系統(tǒng)的量産車型寥寥無幾。來自收購了沃爾沃的浙江吉利控股集團的消息顯示，其研發(fā)部門正在致力於智慧汽車技術(shù)儲備。

　　吉利汽車研究院電子電器部部長陳文強在日前閉幕的國際汽車技術(shù)高層論壇上介紹説，吉利集團的智慧汽車技術(shù)研發(fā)側(cè)重於資訊娛樂、舒適便捷、輔助駕駛、動態(tài)控制和網(wǎng)路通信幾個方面。吉利有望在今年年末推出ＧＣ９旗艦車型，會配置全景泊車、並線輔助、側(cè)後方盲區(qū)提示等功能。

　　目前在中國市場集這些功能為一體的僅有寶馬、英菲尼迪等跨國高端品牌，其最低售價也超過１０萬美元。

　　“秦”是中國另外一家自主品牌車企比亞迪汽車推出的旗艦車型，其配置全景泊車影像的高端款售價僅為３萬多美元。

　　在長春車展現(xiàn)場，“秦”吸引了很多參觀者駐足。比亞迪汽車電子事業(yè)部總工程師羅如忠介紹説，“秦”還配有手機藍芽鑰匙及其他遠端遙控功能，“智慧汽車的目標就是讓車更安全、更智慧、更舒適”。

　　在過去十餘年間，中國自主品牌汽車企業(yè)參與市場競爭，曾經(jīng)推動了跨國車企在中國市場車型和售價的下沉；未來，能否助力智慧汽車降下身段，尚需時日觀察。（記者姚湜、陳晨）