蘋果公司CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）近日在採訪中首次對外披露了蘋果在汽車領(lǐng)域的定位與野心。

　　據(jù)彭博社6月13日消息，在今年的蘋果全球開發(fā)者大會期間，庫克接受彭博電視採訪時表示：“我們正在關(guān)注自動駕駛，這是我們認(rèn)為非常重要的一項核心技術(shù)?！边@是庫克目前對蘋果的汽車計劃最為詳盡的一次表述。他還把自動駕駛比作是蘋果所有AI項目之母，稱這可能是所有人工智慧技術(shù)中最難的一項。

　　不過，對於是否要打造自主品牌的汽車，庫克沒有對彭博電視明確透露。他表示，蘋果將會更多地專注在自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)上，而不是生産貼有蘋果標(biāo)誌的汽車。

　　“從産品的角度而言，我沒有説過我們到底會做什麼，但我可以很直截了當(dāng)?shù)乇硎?，自動駕駛技術(shù)是我們認(rèn)為非常核心的技術(shù)?！睅炜苏h道。

　　最初蘋果也曾想打造自己的汽車品牌，它在內(nèi)部建立了一項神秘的汽車計劃，稱作“Project Titan”。該項目一度雇傭了1000多名工程師，急劇上升的成本以及員工隊伍的迅速壯大讓蘋果在2016年任命元老級人物鮑勃-曼斯菲爾德(Bob Mansfield)領(lǐng)導(dǎo)這一團隊。不過，去年10月，蘋果不得不對“Project Titan”的戰(zhàn)略重點進行了調(diào)整——從試圖建立自己的電動汽車直接與特斯拉展開競爭，到更多地關(guān)注軟體開發(fā)，尋找業(yè)內(nèi)合作。

　　就在今年4月，蘋果還獲得了美國加州車輛管理局(DMV)的許可，對三種無人駕駛SUV車輛進行測試。據(jù)熟悉“Project Titan”項目的消息人士稱，已有六種車輛在舊金山灣區(qū)附近的公共道路上秘密進行了至少一年的無人駕駛技術(shù)測試。對於進行路測的時長，蘋果發(fā)言人湯姆·紐曼（Tom Neumayr）拒絕置評。

　　去年12月，蘋果公司産品品質(zhì)總監(jiān)史蒂夫-肯納(Steve Kenner)向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)遞交信函，表達該公司對汽車技術(shù)的興趣。這封信後來被聯(lián)邦政府在官網(wǎng)公開?？霞{在信中寫道，蘋果公司對運輸領(lǐng)域自動化系統(tǒng)的潛力感到興奮。

　　據(jù)諮詢企業(yè)麥肯錫公司稱，自動駕駛的行業(yè)前景使大量科技公司進入汽車行業(yè)。谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo已與菲亞特克萊斯勒以及打車應(yīng)用Lyft達成合作協(xié)議；寶馬、通用汽車等傳統(tǒng)車企也紛紛在矽谷招兵買馬，開設(shè)具有相當(dāng)規(guī)模的辦事處，並投入數(shù)億美元收購無人駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)。

　　庫克還在採訪中指出，重大的顛覆性技術(shù)即將出現(xiàn)在無人駕駛技術(shù)、電動汽車以及打車服務(wù)三個領(lǐng)域中。庫克表示：“你會發(fā)現(xiàn)這三大領(lǐng)域的變化幾乎在同一時間框架中發(fā)生?！贝饲疤O果公司已經(jīng)投資10億美元給中國最大的共用出行公司滴滴出行。

　　庫克還表示自己看好電動汽車的前景：“不需要把車停在加油站加油的體驗真是太奇妙了?！本驮谏现?，被市場看好的美國電動汽車製造商特斯拉市值大增，成為全球第四大汽車公司，即便該公司的歷史銷量從未進入過前十。