臨近“十一”黃金周,網(wǎng)際網(wǎng)路巨頭也開始加速線上下旅遊市場攻城略地。
9月20日,螞蟻金服與雲(yún)南麗江市政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,麗江古城將全城上線支付寶。屆時,麗江城內(nèi)將全面支援支付寶付款,覆蓋了餐飲、服飾、客棧等各種商業(yè)業(yè)態(tài)以及吃穿住行遊所有應(yīng)用場景。未來,阿里巴巴也將與麗江政府在農(nóng)村電商與雲(yún)計算、大數(shù)據(jù)方面做更多嘗試性的合作。
這是螞蟻金服打造的首個智慧旅遊城市商業(yè)樣本。三個月的時間內(nèi),螞蟻金服已經(jīng)與麗江古城內(nèi)八成商戶達成了合作。
無獨有偶,盯上這一市場的還有騰訊。目前,微信智慧景區(qū)解決方案已經(jīng)覆蓋全國近150家著名景點。以“公眾號+微信支付”為核心,騰訊旨在打通旅遊服務(wù)到用戶的最後一公里。
值得一提的是,兩家公司都是不惜血本地投入線下市場。螞蟻金服本地生活事業(yè)部總經(jīng)理王麗娟在接受21世紀經(jīng)濟報道記者採訪時表示,未來三年都是支付寶高投入的三年?!氨镜厣畹臉I(yè)態(tài)剛剛起步,我們的投入需要巨大的人力物力財力,我們不是簡單的做一個收單交易,支付手續(xù)費與我們的投入相比是九牛一毛。我們是希望做一個幫助商家快速觸達消費者的平臺?!?/p>
業(yè)內(nèi)認為,目前阿里巴巴、百度和騰訊都開始加大在O2O領(lǐng)域的補貼,在資源和高額補貼的優(yōu)勢下,O2O最終還是會成為巨頭角逐的戰(zhàn)場。而美團、大眾點評等獨立垂直O(jiān)2O的生存空間,也將受到擠壓。
高額補貼撬開市場
麗江市政府發(fā)佈的數(shù)據(jù)顯示,2014年,麗江全市接待海內(nèi)外遊客2664萬人次,旅遊總收入達到379億元。據(jù)麗江市政府預(yù)計,2015年,麗江接待遊客總數(shù)將突破3000萬人次,旅遊綜合收入將達到435億元。
與不斷攀升的遊客數(shù)量相比,常住人口僅有126萬的麗江市在很多資源配置方面顯得捉襟見肘。
從走下飛機的那一刻開始,麗江機場滿眼便能看到支付寶的藍色海報。這也是繼北京、上海、杭州、重慶之後,第五個支付寶“未來機場”。
麗江市副市長陳星元介紹稱,古城內(nèi)超過80%的商戶已同意接入使用支付寶,同時,1200余家客棧完成線下支付合作,對麗江機場也完成了系統(tǒng)對接?!胞惤侵袊粡埩聋惖拿?基於支付寶移動網(wǎng)際網(wǎng)路平臺的O2O運營新模式初步成型後,可能成為中國第一座‘無現(xiàn)金’古城?!?/p>
據(jù)悉,根據(jù)每一家線下門店在麗江當?shù)氐挠绊懥?、資質(zhì)以及配合程度等諸多條件的綜合考量,螞蟻金服對每一個商家的補貼金額與支援力度會有所不同。
麗江“轉(zhuǎn)角遇到愛”酒吧的老闆袁三在接受記者採訪時透露,店內(nèi)使用支付寶支付超過6筆便可以獲得200元的獎勵?!斑@一力度還是很大的,我們都不是很熟練,目前還在慢慢適應(yīng)中,也要培養(yǎng)客人的使用習慣?!?/p>
記者線上下採訪中了解到,少量麗江原住民商家一開始對支付寶合作是排斥的,外地商家對支付寶以及移動支付的認可程度要高於原住民商家。
對此,王麗娟一再對商家強調(diào),“商家與商家之間的生意是不衝突的,螞蟻金服做的事情就是把商家都串聯(lián)起來形成完整生態(tài),讓商家有更多與消費者的接觸點?!?/p>
行業(yè)進入洗牌期
除了在本地生活做文章,阿里巴巴還會利用雲(yún)計算、移動支付等技術(shù),與麗江市政府合作打造網(wǎng)際網(wǎng)路政務(wù)及城市服務(wù)平臺,全面打造“智慧麗江”。
沿襲阿里巴巴一貫的平臺思路,螞蟻金服在本地生活領(lǐng)域?qū)⒋蛟炝硪粋€生態(tài)體系,除了移動支付,還將打造用戶商家管理平臺和大數(shù)據(jù)平臺,向整個O2O行業(yè)提供基礎(chǔ)物流、流量和大數(shù)據(jù)服務(wù),最終完成服務(wù)業(yè)的電商生態(tài)。
事實上,今年以來,BAT對O2O的關(guān)注和投入比以往來得都要猛烈。
除了百度聲稱要砸200億美元進入線下市場外,一大批細分領(lǐng)域的O2O創(chuàng)業(yè)公司也加大補貼,前赴後繼進入這一領(lǐng)域。
燒錢補貼在一開始也的確讓百度嘗到了甜頭。易觀智庫最新發(fā)佈的數(shù)據(jù)顯示,Q2國內(nèi)第三方移動支付市場份額中,支付寶第二季度活躍人數(shù)依然領(lǐng)先;微信支付位列第二,而百度錢包躋身第三名,註冊用戶突破了1.5億。
在業(yè)內(nèi)人士看來,便利店商超、打車出行等小額高頻的線下支付場景,成為各家第三方移動支付公司上半年爭奪的重點。下一個被改造的行業(yè)則是線下旅遊?!熬€下旅遊市場還存在很多資訊不透明、用戶體驗難以滿足的現(xiàn)象,這一市場的需求又在井噴,所以自然而然成為了O2O發(fā)力的一個突破口?!?/p>
資深O2O觀察人士黃淵普認為,在資本寒冬來臨時,來自裝修、旅遊、汽車服務(wù)等剛需市場的O2O項目會展示出真正的價值,而此前盲目燒錢獲取市場的只會扼殺傳統(tǒng)商業(yè)模式,對行業(yè)沒有産生價值的都會被淘汰。(
)[責任編輯: 李振]
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