中國(guó)鐵路總公司成立後，社會(huì)上盛傳今後鐵路運(yùn)價(jià)調(diào)整會(huì)像油價(jià)一樣頻繁，鐵路客運(yùn)價(jià)格甚至?xí)F過(guò)運(yùn)輸旺季的飛機(jī)票價(jià)。

　　昨日，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司司長(zhǎng)曹長(zhǎng)慶回應(yīng)，鐵路運(yùn)價(jià)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)，中國(guó)鐵路總公司成立後，運(yùn)價(jià)管理方式?jīng)]改變。

　　國(guó)家發(fā)改委

　　運(yùn)價(jià)管理方式?jīng)]改變

　　曹長(zhǎng)慶説，鐵路作為公共交通設(shè)施，是重要基礎(chǔ)産業(yè)。鐵路運(yùn)價(jià)既關(guān)係到鐵路正常運(yùn)營(yíng)發(fā)展，又關(guān)係到群眾日常出行和切身利益。鐵路運(yùn)價(jià)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)。中國(guó)鐵路總公司成立後，這種運(yùn)價(jià)管理方式?jīng)]改變。

　　據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵路票價(jià)不會(huì)出現(xiàn)上浮，票價(jià)的下浮並沒(méi)有限制。

　　據(jù)了解，現(xiàn)行鐵路運(yùn)價(jià)管理方式是依據(jù)《價(jià)格法》和《政府定價(jià)目錄》，由國(guó)務(wù)院價(jià)格、鐵路主管部門(mén)管理，實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)。

　　國(guó)家對(duì)調(diào)整鐵路運(yùn)價(jià)非常慎重，會(huì)綜合考慮鐵路正常運(yùn)營(yíng)和建設(shè)需要、社會(huì)承受能力、促進(jìn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展等因素。其中，對(duì)鐵路旅客運(yùn)輸基礎(chǔ)票價(jià)調(diào)整按照規(guī)定要實(shí)行聽(tīng)證。

　　據(jù)新華社報(bào)道，考慮鐵路客運(yùn)的公益性，部分網(wǎng)民擔(dān)心鐵路客運(yùn)票價(jià)大幅上漲的情況應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)。

　　交通運(yùn)輸部

　　企業(yè)應(yīng)有相對(duì)自主權(quán)

　　按照十二屆全國(guó)人大一次會(huì)議批準(zhǔn)的國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，國(guó)家繼續(xù)支援鐵路建設(shè)發(fā)展，加快推進(jìn)鐵路投融資體制改革和運(yùn)價(jià)改革，建立健全規(guī)範(fàn)的公益性線路和運(yùn)輸補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)深化鐵路企業(yè)改革。

　　前日，對(duì)火車票價(jià)“市場(chǎng)化”問(wèn)題，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中表示，公路運(yùn)輸特別是客運(yùn)是政府指導(dǎo)價(jià)，由市場(chǎng)機(jī)制來(lái)調(diào)節(jié)，航空運(yùn)輸基本是市場(chǎng)調(diào)節(jié)，鐵路的票價(jià)應(yīng)該由有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)督，但是作為鐵路總公司，企業(yè)應(yīng)該有相對(duì)的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)。

　　此前，中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕説，鐵路今後的調(diào)價(jià)，客運(yùn)和貨運(yùn)是要隨著形勢(shì)發(fā)展進(jìn)行調(diào)整，就像中石化、中石油一樣，按照市場(chǎng)規(guī)律，提價(jià)、降價(jià)。

　　■ 專家説法

　　“兩部委説法不矛盾”

　　對(duì)於火車票價(jià)的不同説法，北京交通大學(xué)教授趙堅(jiān)表示，交通運(yùn)輸部的説法與國(guó)家發(fā)改委的説法並不矛盾?？梢岳斫鉃?，鐵路運(yùn)價(jià)仍然實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)，中國(guó)鐵路總公司對(duì)票價(jià)有相對(duì)的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，但這個(gè)自主權(quán)只允許票價(jià)打折，不允許提價(jià)超過(guò)政府指導(dǎo)價(jià)。

　　趙堅(jiān)介紹，按照目前的運(yùn)價(jià)管理方式，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司給出火車票基準(zhǔn)價(jià)，如果列車提速，鐵路需要上報(bào)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司一個(gè)價(jià)格，由國(guó)家發(fā)改委來(lái)審批。高鐵的票價(jià)就是由高鐵公司上報(bào)價(jià)格，最終價(jià)格由國(guó)家發(fā)改委審批的。高鐵公司可以在這個(gè)政府指導(dǎo)價(jià)之下打折，但不能上浮。

　　財(cái)經(jīng)評(píng)論人余豐慧昨日在微博上表示，發(fā)改委的做法是正確的，“對(duì)鐵路本身運(yùn)營(yíng)和百姓出行都有好處，是一個(gè)雙贏結(jié)果?！保ㄓ浾邉⒋喝?鐘晶晶）

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