2015年是“中德創(chuàng)新合作年”,中德雙方圍繞“中國製造2025”與“德國工業(yè)4.0”對接聯(lián)繫日益緊密。上月底,隨著德國總理默克爾訪華團第8次來京,德國商協(xié)會和德國中小企業(yè)代表訪問了福田戴姆勒公司旗下福田戴姆勒全球數(shù)字化工廠。隨後,中國商務部投資促進局舉行了以“中國網(wǎng)際網(wǎng)路對話德國工業(yè)4.0”為主題的論壇,中德雙方就“先進製造業(yè)的融合”這一議題做了深入探討。

　　據(jù)悉,福田戴姆勒是德訪華團此行造訪的第一家車企,也是此行造訪一系列高端製造企業(yè)中的最重要一站。作為“落實中國製造2025戰(zhàn)略、承接德國工業(yè)4.0”的首家企業(yè),福田戴姆勒可謂中德雙方合作精心栽培的汽車製造業(yè)“試驗田”。

　　此次參觀的歐曼全球數(shù)字化工廠的智慧生産水準極具代表性,它是中國第一座實現(xiàn)世界標準製造水準的重卡全球樣板工廠,其主線智慧化程度達60%。另外,2014年底全面導入了戴姆勒卡車TOS+運營系統(tǒng),在製造水準上同步戴姆勒賓士,實現(xiàn)了整車製造和運營水準全面升級。

　　“未來,中國製造將是一場‘標準’爭奪戰(zhàn)。誰能夠掌握‘行業(yè)標準’便能屹立不倒。這也是中國製造2025將‘智慧製造過程’定為戰(zhàn)略主攻方向的原因。福田戴姆勒歐曼能夠佔領(lǐng)這一先機,與福田、戴姆勒當初的創(chuàng)新合資模式密不可分”,福田戴姆勒總裁周亮表示。

　　一個典型往往具有輻射、帶動作用。在默克爾訪華前,德國駐華大使館就曾釋放信號:德國企業(yè)對中國展開的關(guān)於一些“工業(yè)4.0”的創(chuàng)新研究頗感興趣。並直言,德中兩國可在高科技領(lǐng)域展開更多合作,把中國的工業(yè)和製造業(yè)提升到一個全新的水準。

　　作為積極回應,福田戴姆勒此次充分展示了其在智慧汽車、互聯(lián)汽車等領(lǐng)域取得的初步成功。歐曼GTL賓士版、歐曼GTL超能版等歐曼高品質(zhì)重卡紛紛亮相,著實為德國訪華團帶來了驚喜。

　　周亮介紹,在構(gòu)建“智慧重卡車聯(lián)網(wǎng)”平臺方面,福田戴姆勒汽車致力於實現(xiàn)“人、車、手機”的互聯(lián)資訊交互,吸收了賓士重卡的智慧化車隊管理系統(tǒng)的精髓;未來的歐曼智慧重卡將實現(xiàn)遠端診斷、實時油耗管理、駕駛管理等功能,並打造出面向物流公司,具有高度車輛、人員、業(yè)務、貨物管理便利性的“智慧化車隊管理系統(tǒng)”。

　　此外,福田戴姆勒還將以“産業(yè)+網(wǎng)際網(wǎng)路”為核心,推動汽車網(wǎng)際網(wǎng)路業(yè)務的高速發(fā)展,逐步建立並實現(xiàn)互聯(lián)汽車工業(yè)目標,通過對全價值鏈業(yè)務的改造升級,打造福田戴姆勒汽車互聯(lián)智慧生態(tài)。

　　借助接軌“德國工業(yè)4.0”,吸納德國製造業(yè)標準化、精益化、高智慧化等優(yōu)勢,勢必將對福田戴姆勒重卡製造的轉(zhuǎn)型升級,乃至中國汽車製造業(yè)再升級帶來巨大的推動力。